Manual de Diseño de Carreteras Pavimentadas de Bajo Volumen

Manual para el Diseño de Carreteras
Pavimentadas de Bajo Volumen de Tránsito
3.5.2 Bermas
Se define como berma a la franja longitudinal paralela y adyacente a la calzada de
la carretera que se utiliza como zona de seguridad para paradas de vehículos en
emergencia y de confinamiento del pavimento. Las bermas pueden ser construidas
por mezclas asfálticas, tratamientos superficiales o simplemente una prolongación
de la superficie de rodadura en las carreteras pavimentadas de bajo volumen de
tránsito.
A cada lado de la calzada, se proveerán bermas con un ancho (no menor al indicado
en el cuadro 3.5.2.a) mínimo de 0.50 m. Este ancho deberá permanecer libre de
todo obstáculo incluyendo señales y guardavías. De existir limitaciones de plataforma,
la berma del lado interior (hacia el corte), puede reducir su ancho a criterio del
proyectista y en función a la seguridad vial, evitando el efecto pared. Para la colocación
de hitos kilométricos, señales, guardavías y otros dispositivos de tránsito deberá
proveerse un sobre ancho igual a 0.50m en los lugares en que sea necesario.
Cuadro 3.5.2.a: Ancho de bermas
Velocidad directriz Ancho berma (*)
15
20
30
40
50
60
70
80
90
(*) Deberá proveerse un sobre ancho en las bermas de 0.50m para la colocación de hitos kilométricos,
señales, guardavías y otros dispositivos viales.
En los tramos en tangentes, las bermas tendrán una pendiente de 4% hacia el exterior
de la plataforma.
La berma situada en el lado inferior del peralte, seguirá la inclinación de éste cuando
su valor sea superior a 4%. En caso contrario, la inclinación de la berma será igual
al 4%.
0.50
0.50
0.50
0.50
0.75
0.75
0.90
1.20
1.20
63