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Manual de Diseño de Carreteras Pavimentadas de Bajo Volumen

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<strong>Manual</strong> para el <strong>Diseño</strong> <strong>de</strong> <strong>Carreteras</strong><br />

<strong>Pavimentadas</strong> <strong>de</strong> <strong>Bajo</strong> <strong>Volumen</strong> <strong>de</strong> Tránsito<br />

g) Ba<strong>de</strong>nes<br />

Los ba<strong>de</strong>nes (figura 4.1.3.10) son una solución satisfactoria para los cursos <strong>de</strong> agua<br />

que <strong>de</strong>scien<strong>de</strong>n por quebradas cuyo nivel <strong>de</strong> fondo <strong>de</strong> cauce coinci<strong>de</strong> con el nivel<br />

<strong>de</strong> la rasante, <strong>de</strong>scargando materiales sólidos esporádicamente con fuerza durante<br />

algunas horas, en épocas <strong>de</strong> lluvia.<br />

Los ba<strong>de</strong>nes tienen como superficie <strong>de</strong> rodadura una capa <strong>de</strong> empedrado <strong>de</strong> protección<br />

o tienen una superficie mejorada formada por una losa <strong>de</strong> concreto.<br />

Evitar la colocación <strong>de</strong> ba<strong>de</strong>nes sobre <strong>de</strong>pósitos <strong>de</strong> suelos <strong>de</strong> grano fino susceptibles<br />

a la socavación, evitar también la adopción <strong>de</strong> diseños que no prevean protección<br />

contra la socavación.<br />

En casos que así lo ameriten, podrá afianzarse su estabilidad mediante uñas a la<br />

entrada y/o salida <strong>de</strong> la estructura.<br />

También pue<strong>de</strong>n usarse ba<strong>de</strong>nes combinados con alcantarillas, tanto <strong>de</strong> tubos como<br />

<strong>de</strong>l tipo cajón; sin embargo estas estructuras pue<strong>de</strong>n originar el represamiento <strong>de</strong><br />

los materiales <strong>de</strong> arrastre en el cauce ocasionado la obstrucción <strong>de</strong> la alcantarilla,<br />

poniendo en riesgo la estabilidad <strong>de</strong> la estructura.<br />

Los ba<strong>de</strong>nes presentan la ventaja <strong>de</strong> que son estructuras menos costosas que las<br />

alcantarillas gran<strong>de</strong>s, pontones o puentes. Asimismo, en general, no son susceptibles<br />

<strong>de</strong> obstruirse.<br />

Para el diseño <strong>de</strong> ba<strong>de</strong>nes se recomienda lo siguiente:<br />

• Usar una estructura o una losa suficientemente larga para proteger el “perímetro<br />

mojado” <strong>de</strong>l cauce natural <strong>de</strong>l curso <strong>de</strong> agua. Agregar protección<br />

por arriba <strong>de</strong>l nivel esperado <strong>de</strong> aguas máximas. Mantener un bor<strong>de</strong> libre,<br />

típicamente <strong>de</strong> entre 0.3 y 0.5 metros, entre la parte superior <strong>de</strong> la superficie<br />

reforzada <strong>de</strong> rodadura (losa) y el nivel <strong>de</strong> aguas máximas esperado.<br />

• Proteger toda la estructura con pantallas impermeables, enrocamiento, gaviones,<br />

losas <strong>de</strong> concreto, u otro tipo <strong>de</strong> protección contra la socavación.<br />

• Construir las cimentaciones sobre material resistente a la socavación (roca<br />

sana o enrocado) o por <strong>de</strong>bajo <strong>de</strong> la profundidad esperada <strong>de</strong> socavación.<br />

Evitar la socavación <strong>de</strong> la cimentación o <strong>de</strong>l cauce mediante el uso <strong>de</strong> empedrado<br />

pesado colocado localmente, jaulas <strong>de</strong> gaviones o refuerzo <strong>de</strong> concreto.<br />

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