Manual de Diseño de Carreteras Pavimentadas de Bajo Volumen

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Diseño geométrico
El ancho de la plataforma a rasante terminada (corona) resulta de la suma del ancho
en calzada y del ancho de las bermas.
La plataforma a nivel de la subrasante tendrá un ancho necesario para recibir sobre
ella la capa o capas de la subase, base, carpeta asfáltica o tratamiento superficial
y la cuneta de drenaje.
3.5.4 Plazoletas de volteo
Se define como plazoleta de volteo a la sección ensanchada del camino destinada
a facilitar el volteo del tránsito.
Se recomienda prever ensanches en la plataforma, cada 5 Km. aproximadamente,
para que los vehículos puedan dar vuelta de retorno.
La ubicación de las plazoletas se fijará de preferencia en los puntos que combinen
mejor la visibilidad a lo largo de la carretera con la facilidad de ensanchar la plataforma.
3.5.5 Dimensiones en los pasos inferiores
La altura libre deseable sobre la carretera será de, por lo menos 5.00 m. En los
túneles la altura libre no será menor de 5.50. (Ver figura 3.5.5.1)
Cuando la carretera pasa debajo de una obra de arte vial, su sección transversal
permanece inalterada y los estribos o pilares de la obra debajo de la cual pasa,
deben encontrarse fuera de las bermas o de las cunetas eventuales, agregándose
una sobre berma no menor a 0.50 (1.50 deseable).
3.5.6 Taludes
Los taludes para las secciones en corte y relleno variarán de acuerdo a la estabilidad
de los terrenos en que están practicados. La altura admisibles del talud y
su inclinación se determinarán, en lo posible, por medio de ensayos y cálculos o
tomando en cuenta la experiencia del comportamiento de los taludes de corte ejecutados
en rocas o suelos de naturaleza y características geotécnicas similares que
se mantienen estables ante condiciones ambientales semejantes.
Los valores de la inclinación de los taludes en corte y relleno serán de un modo
referencial los indicados en el acápite 5.2 del capítulo 5.