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Manual de Diseño de Carreteras Pavimentadas de Bajo Volumen

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58<br />

<strong>Diseño</strong> geométrico<br />

Velocidad directriz<br />

km/h<br />

20<br />

30<br />

40<br />

50<br />

60<br />

70<br />

80<br />

Cuadro 3.3.2.b: Índice para el cálculo <strong>de</strong> la longitud<br />

<strong>de</strong> curva vertical cóncava<br />

Distancia <strong>de</strong> visibilidad <strong>de</strong> frenado M.<br />

20<br />

35<br />

50<br />

65<br />

85<br />

105<br />

130<br />

Índice <strong>de</strong> curvatura<br />

90<br />

160<br />

38<br />

El índice <strong>de</strong> curvatura es la longitud (L) <strong>de</strong> la curva <strong>de</strong> las pendientes (A) K = L/A por el porcentaje <strong>de</strong><br />

la diferencia algebraica.<br />

3.3.3 Pendiente<br />

En los tramos en corte se evitará preferiblemente el empleo <strong>de</strong> pendientes menores<br />

a 0.5%. Podrá hacerse uso <strong>de</strong> rasantes horizontales en los casos en que las cunetas<br />

adyacentes puedan ser dotadas <strong>de</strong> la pendiente necesaria para garantizar el<br />

drenaje y la calzada cuente con un bombeo igual o superior a 2%.<br />

K<br />

3<br />

6<br />

9<br />

13<br />

18<br />

23<br />

30

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