Manual de Diseño de Carreteras Pavimentadas de Bajo Volumen

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Cuadro 5.6.7 (c): Catálogo de espesores estructura de pavimento flexible con tráfico T3
Geología, suelos y pavimentos
CLASE DE TRÁFICO T3 T3 T3 T3 T3
Número de repeticiones de EE 3.0X10 5 - 6X10 5 3.0X10 5 - 6X10 5 3.0X10 5 - 6X10 5 3.0X10 5 - 6X10 5 3.0X10 5 - 6X10 5
Período de diseño 10 años 10 años 10 años 10 años 10 años
TIPO DE SUBRASANTE Muy Pobre Pobre Regular Buena Muy Buena
CBR < 3% 3% - 5% 6% - 10% 11% - 19% > = 20%
Confiabilidad 75% 75% 75% 75% 75%
Desviación Standard Combinada 0,45 0,45 0,45 0,45 0,45
Índice de serviciabilidad inicial 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0
Índice de serviciabilidad final 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5
Número Estructural (SN) 3,750 3,280 2,590 2,450 2,260
Sub rasante sin mejoramiento
6,0 6,0 6,0 6,0 6,0
Superficie de rodadura: Carpeta asfáltica en
caliente. (cm)
Base Granular (cm)
15,0 15,0 15,0
Ver acápite referido
Ver acápite referido
Sub base granular (cm) a mejoramiento de
a mejoramiento de
20,0 15,0 15,0
subrasante (*)
subrasante (*)
Total (cm) 41,0 36,0 36,0
(*) Una vez mejorada la subrasante y compactada al 95% de la máxima densidad seca, se colocará la capa de sub base granular de espesor 20cm y luego la capa
de base granular de espesor 15 cm.