Manual de Diseño de Carreteras Pavimentadas de Bajo Volumen

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Cuadro 5.6.7 (a): Catálogo de espesores estructura de pavimento flexible con tráfico T1
Geología, suelos y pavimentos
CLASE DE TRÁFICO T1 T1 T1 T1 T1
Número de repeticiones de EE 5.0X10 4 -1.5X10 5 5.0X10 4 -1.5X10 5 5.0X10 4 -1.5X10 5 5.0X10 4 -1.5X10 5 5.0X10 4 -1.5X10 5
Período de diseño 10 años 10 años 10 años 10 años 10 años
TIPO DE SUBRASANTE Muy Pobre Pobre Regular Buena Muy Buena
CBR < 3% 3% - 5% 6% - 10% 11% - 19% > = 20%
Confiabilidad 60% 60% 60% 60% 60%
Desviación Standard Combinada 0,45 0,45 0,45 0,45 0,45
Índice de serviciabilidad inicial 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0
Índice de serviciabilidad final 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5
Número Estructural (SN) 2,890 2,510 1,950 1,830 1,680
Sub rasante sin mejoramiento
Tratamiento
superficial bicapa
Tratamiento
superficial bicapa
Tratamiento superficial bicapa Tratamiento superficial bicapa Tratamiento
superficial bicapa
Superficie de rodadura
Base Granular (cm)
20,0 20,0 15,0
Ver acápite referido a
Ver acápite referido a mejoramiento
Sub base granular (cm) 15,0 15,0 15,0
mejoramiento de subrasante (*)
de subrasante (*)
Total (cm) 35,0 35,0 30,0
(*) Una vez mejorada la subrasante y compactada al 95% de la máxima densidad seca, se colocará la capa de sub base granular de espesor 15cm y luego la capa
de base granular de espesor 20 cm.