I. DA RESP I.1 Pr Anexo I.1.1 N “Cam Feder I.1.2 ... - sinat - Semarnat

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Tenieendo conoc cimiento dee que el PPuerto Inteerior es una obra que dará a México ventajjas compet titivas y lo pondrá en la vanguaardia de la logística en América Latina. Con eel presente e proyecto se beneficciará no solo los habitantes de los municippios de Silao y Romita si s no tambiéén todo el ccentro de laa Repúblicaa, ya que sse tendrá una ruta directa de comunicación coon el Puertoo Interior, aademás de que se obbtendrá un ttránsito de maanera más segura porr el sitio. II.2.1 Proyecto Ejecutivo E II.2.1. 1 Manejo de d Terraceerías. a) De accuerdo al diseño d de ppavimentos la altura ppromedio a remover es de 0.43 ccm y la máximma es de los l cortes es de 0.566, de cortees por efecctuar para la creaciónn de la vialidaad de Camino de Conexión Romita – Puertoo Interior dee Guanajuaato. Anexoo al presen nte proyeccto de rasaantes, seccciones, inclluye volummetría de coortes y rellenos por efec ctuar. b) El maaterial a remover es AArcilla caféé oscuro dee superficiee del tramoo para lo ccual se anexaa a la prese ente, volumetría y perffil estratigrááfico c) El maanejo, se ha ace con heerramienta mecánica o manual. PPara el trasslado de mmaterial, es por medio de camiones de volteo, llos cuales ppueden serr de 7, 16 o 24 m3. d) El maanejo, se ha ace con heerramienta mecánica o manual. PPara el trasslado de mmaterial, es poor medio de camionees de volteo, los cualles puedenn ser de 7, 16 o 24 m3. El materrial sobrant te es retiraddo y llevadoo a bancoss de materiaal ubicadoss en el Silao, o en comunidades ce ercanas al trramo. e) MMANIFESTACION DEE IMPACTO AMBIENTTAL SECTOR VIAS GGENERALES DE COMMUNICACION CAMINNO DE CONEXIÓN ROOMITA -PUERTO INTEERIOR TRAMO BAJIIO DE BONILLAS-E.CC FEDERAL45 PUERTO INTERIOR DIRECCION GENERRAL DE INFRAESTRUUCTURA VIAL SECRETAARIA DE OBRA PÚBLICA DE GOBIERNOO DEL ESTADO DE GGUANAJUATO Altura pro omedio y mááxima de loos cortes poor efectuar. . Tipo y volumen de mmaterial por remover. Forma de manejo y ttraslado deel material ppara efectuaar el rellenoo. Forma de manejo, traslado y disposición final del material sobraante; Descripció ón de métoodos por emmplear paraa garantizarr la estabiliddad de taluddes No applica, ya que no se tienen alturas muy ggrandes de excavacióón. Los de mayor profunndidad no abarca a sobrre pasa loss 50 cm. 14
II.2.1. 2 Pavimen ntos. a) Tipo de pa avimento a realizar esspecificandoo sus caraccterísticas. Se esstudiaron do os solucionnes: una reesulta mediaante un pavimento ríggido, con loosas de concrreto y la otra con un pavimento flexible a base de cooncreto asfáltico. En ambas opciones se tienen a su vezz dos casoss: geometríía para la zzona, VRS= =8%) Anexoo a la pre esente mannifestación de impactto ambiental estudio de mecánnica de sueloss y proyect to de pavimmentos, aclaarando en la presentee no ser posible la dupplicidad de infformación por p ello se ppresenta coompleto el pproyecto ejecutivo prooporcionadoo por la Direccción Gener ral de Infraeestructura VVial. b) MMANIFESTACION DEE IMPACTO AMBIENTTAL SECTOR VIAS GGENERALES DE COMMUNICACION CAMINNO DE CONEXIÓN ROOMITA -PUERTO INTEERIOR TRAMO BAJIIO DE BONILLAS-E.CC FEDERAL45 PUERTO INTERIOR DIRECCION GENERRAL DE INFRAESTRUUCTURA VIAL SECRETAARIA DE OBRA PÚBLICA DE GOBIERNOO DEL ESTADO DE GGUANAJUATO Descripció ón de la Téécnica consstructiva. - Preparaci ión del terreeno. - Subrasante. Para daar los nivelees del proyyecto, se coolocara un relleno conntrolado constituido por un u material limoso (SMM), que satissfaga las siiguientes coondiciones: Tamaaño máximo o de agregaados 50 mmm Porceentaje de fin nos 35% mmáx Limitee liquido de la Fracciónn fina 40% mmáx Valor relativo del soporte 20% mmín El suubrasante se colocarra en capas de 20 cm comppactadas aal 95% deel peso volummétrico seco o máximo ddel material determinaddo con la pprueba Procctor estándaar. - Sub-base. Una vezz colocados los relleenos y connformada lla subrasaante se proceederá a la construcció c ón de la suub-base que deberá ccompactarsse al 95% Proctor modifficada. - Base. Sob bre la sub-bbase compactada se ccolocara la base, tenddida en doss capas y commpactadas al 100% deel peso volumétrico seeco del maaterial obtenido en la prueba Proctoor modificada o Porterr. - Riego de impregnacción y de LLiga. Se aaplicara un riego de impregnacióón que proteja a la bas se de pérddida de huumedad y qque brindee a su vezz impermeaabilidad durannte las lluvi ias, para loo cual se aaplicará unna emulsión de tipo pprime seal-hain a razón de 0.25 l/m m². - Carpeta Asfáltica. A Laa carpeta sse constituirá de conccreto asfáltico preparaado con cemento asfáltic co y mateerial pétreoo trituradoo cuyo tammaño máximo será de 1”. Comppactada al 95% 9 con la prueba Maarshall. - Planchado o y terminaado. Despuués de tenndido el conncreto asfááltico y cuaando la tempeeratura de el mismo se encuenntre entre 80° y 1000° C, deeberá planncharse uniforrmemente con c una aplanadora dee rodillo meetálico tipo tandem (6 a 8 ton), para dar un accomodo inic cial a la meezcla, utilizzando posteeriormente una apisonnadora neuumática /4 a 7 ton) y finalmente un rrodillo metáálico tipo tandem (12 tton). 15
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humaana y que deben tommarse meddid
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11. Residuos de mmaterial sobrante
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1. PAARAMETRO OS Se tomarán en cue
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Para levantar el árbol se deben em
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VIII.3 Otros ane exos MMANIFESTACIO
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