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I. DA RESP I.1 Pr Anexo I.1.1 N “Cam Feder I.1.2 ... - sinat - Semarnat

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Mitigaación:<br />

• Verifficar<br />

la pota abilidad dell<br />

agua paraa<br />

consumo.<br />

• Controlar<br />

la cal lidad del aggua<br />

mediannte<br />

análisis físico-químmico<br />

y bacteeriológico.<br />

1.2.4. Interferenc cia a Terceros<br />

MMANIFESTACION<br />

DEE<br />

IMPACTO AMBIENTTAL<br />

SECTOR VIAS GGENERALES<br />

DE COMMUNICACION<br />

CAMINNO<br />

DE CONEXIÓN ROOMITA<br />

-PUERTO INTEERIOR<br />

TRAMO BAJIIO<br />

DE BONILLAS-E.CC<br />

FEDERAL45 PUERTO<br />

INTERIOR<br />

DIRECCION GENERRAL<br />

DE INFRAESTRUUCTURA<br />

VIAL<br />

SECRETAARIA<br />

DE OBRA PÚBLICA<br />

DE GOBIERNOO<br />

DEL ESTADO DE GGUANAJUATO<br />

Descrripción:<br />

Int terferenciass<br />

principalmmente<br />

en la población,<br />

adyaceentes<br />

al ssitio<br />

de<br />

emplaazamiento<br />

de operaciiones<br />

del pproyecto.<br />

TTambién<br />

puueden<br />

presentarse<br />

caasos<br />

de<br />

robo o daños a maquinaria m y equipo.<br />

Comeentarios:<br />

Lo os riesgos de esta nnaturaleza,<br />

humaana<br />

y la gan nadería en eel<br />

área del proyecto.<br />

son muy<br />

probable<br />

Alternnativas<br />

de Operación: O Control y limitación<br />

deel<br />

desplazaamiento<br />

opeerativo.<br />

Mediddas<br />

de <strong>Pr</strong>ev vención:<br />

• Manntener<br />

un orden o claro de comuniicación<br />

parra<br />

atender a cualquierr<br />

tipo de inccidente<br />

de maanera<br />

rápid da y efectivaa.<br />

• Manntener<br />

info ormado y procurar bbuenas<br />

relaaciones<br />

coon<br />

la poblaación<br />

paraa<br />

evitar<br />

posibles<br />

enfrenta amientos.<br />

• Manntener<br />

estric cto control de seguridad<br />

y prohibbir<br />

el acceso<br />

a las áreas<br />

restringidas<br />

de<br />

persoonal<br />

no auto orizado.<br />

• Reaalizar<br />

simula acros de siniestro<br />

y/oo<br />

robo paraa<br />

evaluar laa<br />

eficiencia de los plaanes<br />

de<br />

segurridad<br />

y resp puesta.<br />

Mitigaación:<br />

• En ccaso<br />

de alte eración a laa<br />

propiedadd<br />

privada, eevaluar<br />

el grado<br />

de afeectación<br />

y rresarcir<br />

los daaños<br />

causados<br />

al proppietario.<br />

• En ccaso<br />

de rob bo, informarr<br />

y proporcionar<br />

ayudaa<br />

a las autooridades<br />

dee<br />

ser necesaario.<br />

• Verificar<br />

que lo os lineamieentos<br />

de seguridad<br />

se lleven a caabo<br />

de acuuerdo<br />

a los planes<br />

previsstos.<br />

• Contabilizar<br />

a diario d los eqquipos<br />

y maateriales.<br />

1.2.5. Transporte e de Materiiales<br />

Descrripción:<br />

Da años por mmala<br />

inspeccción,<br />

camiiones<br />

inadeecuados<br />

paara<br />

el trannsporte,<br />

excesso<br />

de velocidad<br />

en punntos<br />

críticos,<br />

por sobreecargar<br />

la uunidad<br />

de ttransporte.<br />

Dichos<br />

dañoss<br />

pueden ocurrir<br />

en loccalidades<br />

vvecinas.<br />

Comeentarios:<br />

Los<br />

riesgoss<br />

son puntuales,<br />

serrios<br />

y fataales<br />

en cieertos<br />

casoos.<br />

Las<br />

persoonas<br />

afecta adas son laas<br />

que realizan<br />

el trannsporte<br />

y las<br />

que se encuentrenn<br />

en la<br />

zona del acciden nte.<br />

Alternnativas<br />

de Operación: O Personal ccapacitado<br />

y especializzado.<br />

Mediddas<br />

de <strong>Pr</strong>ev vención:<br />

• Realización<br />

de talleres coon<br />

todo el peersonal<br />

invvolucrado.<br />

• Conocimiento<br />

del d tipo de material a ttransportar<br />

y de su graado<br />

de riesgo.<br />

• Conocimiento<br />

mecánico m dde<br />

la unidadd<br />

de transporte.<br />

por la preesencia<br />

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