I. DA RESP I.1 Pr Anexo I.1.1 N “Cam Feder I.1.2 ... - sinat - Semarnat
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Mitigaación:<br />
• Verifficar<br />
la pota abilidad dell<br />
agua paraa<br />
consumo.<br />
• Controlar<br />
la cal lidad del aggua<br />
mediannte<br />
análisis físico-químmico<br />
y bacteeriológico.<br />
1.2.4. Interferenc cia a Terceros<br />
MMANIFESTACION<br />
DEE<br />
IMPACTO AMBIENTTAL<br />
SECTOR VIAS GGENERALES<br />
DE COMMUNICACION<br />
CAMINNO<br />
DE CONEXIÓN ROOMITA<br />
-PUERTO INTEERIOR<br />
TRAMO BAJIIO<br />
DE BONILLAS-E.CC<br />
FEDERAL45 PUERTO<br />
INTERIOR<br />
DIRECCION GENERRAL<br />
DE INFRAESTRUUCTURA<br />
VIAL<br />
SECRETAARIA<br />
DE OBRA PÚBLICA<br />
DE GOBIERNOO<br />
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO<br />
Descrripción:<br />
Int terferenciass<br />
principalmmente<br />
en la población,<br />
adyaceentes<br />
al ssitio<br />
de<br />
emplaazamiento<br />
de operaciiones<br />
del pproyecto.<br />
TTambién<br />
puueden<br />
presentarse<br />
caasos<br />
de<br />
robo o daños a maquinaria m y equipo.<br />
Comeentarios:<br />
Lo os riesgos de esta nnaturaleza,<br />
humaana<br />
y la gan nadería en eel<br />
área del proyecto.<br />
son muy<br />
probable<br />
Alternnativas<br />
de Operación: O Control y limitación<br />
deel<br />
desplazaamiento<br />
opeerativo.<br />
Mediddas<br />
de <strong>Pr</strong>ev vención:<br />
• Manntener<br />
un orden o claro de comuniicación<br />
parra<br />
atender a cualquierr<br />
tipo de inccidente<br />
de maanera<br />
rápid da y efectivaa.<br />
• Manntener<br />
info ormado y procurar bbuenas<br />
relaaciones<br />
coon<br />
la poblaación<br />
paraa<br />
evitar<br />
posibles<br />
enfrenta amientos.<br />
• Manntener<br />
estric cto control de seguridad<br />
y prohibbir<br />
el acceso<br />
a las áreas<br />
restringidas<br />
de<br />
persoonal<br />
no auto orizado.<br />
• Reaalizar<br />
simula acros de siniestro<br />
y/oo<br />
robo paraa<br />
evaluar laa<br />
eficiencia de los plaanes<br />
de<br />
segurridad<br />
y resp puesta.<br />
Mitigaación:<br />
• En ccaso<br />
de alte eración a laa<br />
propiedadd<br />
privada, eevaluar<br />
el grado<br />
de afeectación<br />
y rresarcir<br />
los daaños<br />
causados<br />
al proppietario.<br />
• En ccaso<br />
de rob bo, informarr<br />
y proporcionar<br />
ayudaa<br />
a las autooridades<br />
dee<br />
ser necesaario.<br />
• Verificar<br />
que lo os lineamieentos<br />
de seguridad<br />
se lleven a caabo<br />
de acuuerdo<br />
a los planes<br />
previsstos.<br />
• Contabilizar<br />
a diario d los eqquipos<br />
y maateriales.<br />
1.2.5. Transporte e de Materiiales<br />
Descrripción:<br />
Da años por mmala<br />
inspeccción,<br />
camiiones<br />
inadeecuados<br />
paara<br />
el trannsporte,<br />
excesso<br />
de velocidad<br />
en punntos<br />
críticos,<br />
por sobreecargar<br />
la uunidad<br />
de ttransporte.<br />
Dichos<br />
dañoss<br />
pueden ocurrir<br />
en loccalidades<br />
vvecinas.<br />
Comeentarios:<br />
Los<br />
riesgoss<br />
son puntuales,<br />
serrios<br />
y fataales<br />
en cieertos<br />
casoos.<br />
Las<br />
persoonas<br />
afecta adas son laas<br />
que realizan<br />
el trannsporte<br />
y las<br />
que se encuentrenn<br />
en la<br />
zona del acciden nte.<br />
Alternnativas<br />
de Operación: O Personal ccapacitado<br />
y especializzado.<br />
Mediddas<br />
de <strong>Pr</strong>ev vención:<br />
• Realización<br />
de talleres coon<br />
todo el peersonal<br />
invvolucrado.<br />
• Conocimiento<br />
del d tipo de material a ttransportar<br />
y de su graado<br />
de riesgo.<br />
• Conocimiento<br />
mecánico m dde<br />
la unidadd<br />
de transporte.<br />
por la preesencia<br />
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