I. DA RESP I.1 Pr Anexo I.1.1 N “Cam Feder I.1.2 ... - sinat - Semarnat
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Mediddas<br />
de Con ntrol<br />
En caaso<br />
de traslado<br />
de eequipos,<br />
sii<br />
uno de loos<br />
vehículoos<br />
del connjunto<br />
sufriiera<br />
un<br />
accideente,<br />
las de emás unidaades<br />
brindaarán<br />
el sopporte<br />
necessario.<br />
Deterrminar<br />
si el<br />
poner<br />
en marcha<br />
nuev vamente eel<br />
vehículo pondrá enn<br />
peligro aal<br />
personall,<br />
si así fuuere<br />
no<br />
deberrá<br />
intentar encender el vehículoo.<br />
De no existir lesioones<br />
mayoores,<br />
se soolicitará<br />
traslado<br />
al cent tro asistenccial<br />
más ppróximo.<br />
Ell<br />
conductorr<br />
del vehícculo<br />
protaggonista,<br />
llenarrá<br />
el reporte e de incidennte<br />
vehiculaar,<br />
en un tieempo<br />
no mayor<br />
24 horas.<br />
Simulacros<br />
Los ssimulacros<br />
o ejerciciios<br />
serán efectuadoss<br />
por perssonal<br />
de sseguridad,<br />
previa<br />
coordinación<br />
con n el Jefe de<br />
operaciones<br />
y la officina<br />
centraal<br />
en la cabecera<br />
muunicipal.<br />
Se effectuarán<br />
simulacros s sobre loss<br />
diversos tipos de accidentess<br />
que se ppuedan<br />
preseentar<br />
en la as operacioones<br />
a reaalizarse.<br />
EEsto,<br />
con la<br />
finalidadd<br />
de capaccitar<br />
al<br />
persoonal<br />
respect to de todass<br />
las medidaas<br />
que debben<br />
tomarsee<br />
en los moomentos<br />
reaales<br />
en<br />
que sse<br />
pudieran n presentarr<br />
accidentees<br />
y/o emeergencias.<br />
TTodo<br />
el peersonal<br />
quee<br />
forme<br />
parte del equipo o de respueestas<br />
o emergencias,<br />
deberá ser<br />
adecuadaamente<br />
enttrenado<br />
en la operación n y mantennimiento<br />
dde<br />
los equipos<br />
para prevenir fugas,<br />
pérddidas<br />
o<br />
incenddios<br />
II.2.1 <strong>Pr</strong>ograma general dee<br />
trabajo<br />
MMANIFESTACION<br />
DEE<br />
IMPACTO AMBIENTTAL<br />
SECTOR VIAS GGENERALES<br />
DE COMMUNICACION<br />
CAMINNO<br />
DE CONEXIÓN ROOMITA<br />
-PUERTO INTEERIOR<br />
TRAMO BAJIIO<br />
DE BONILLAS-E.CC<br />
FEDERAL45 PUERTO<br />
INTERIOR<br />
DIRECCION GENERRAL<br />
DE INFRAESTRUUCTURA<br />
VIAL<br />
SECRETAARIA<br />
DE OBRA PÚBLICA<br />
DE GOBIERNOO<br />
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO<br />
Se tieene<br />
conside erado el termino<br />
de laas<br />
etapas dde<br />
preparaación<br />
del sitio<br />
y construcción<br />
del caamino<br />
de Conexión C RRomita<br />
– Puuerto<br />
interioor<br />
en su trramo<br />
Bajío de Bonillas-<br />
E.C.<br />
<strong>Feder</strong>ral<br />
45, con una duraciión<br />
de al mmenos<br />
2 añoos,<br />
hasta laa<br />
señaleticaa,<br />
consideraando<br />
la<br />
prepaaración<br />
del sitio y terrracerías,<br />
incluso<br />
obras<br />
de drenaaje<br />
todas eellas<br />
considderadas<br />
menoores<br />
sin afectación a a cuerposs<br />
de aguaa<br />
tales coomo<br />
ríos, arroyos, bordos<br />
considderados<br />
tam mbién los tiiempos<br />
parra<br />
las laborees<br />
de reforestación.<br />
Se haa<br />
considera ado acordee<br />
a proyectoo<br />
ejecutivoo<br />
una duracción<br />
ya en operación a nivel<br />
pavimmento<br />
de al l menos 255<br />
años en optimo esttado<br />
de conservaciónn,<br />
posterior a esto<br />
será nnecesario<br />
mantenimie<br />
m ento rutinarrio<br />
y prevenntivo,<br />
no see<br />
consideraa<br />
el abandoono<br />
del<br />
cuerppo<br />
carretero o, por lo quee<br />
su vida úttil<br />
optima dee<br />
carácter ppermanentee.<br />
Es immportante<br />
se eñalar que se dependde<br />
estrictammente<br />
del recursos disponibles,<br />
es por<br />
ello que<br />
la posib bilidad de duuración<br />
meenor<br />
de la oobra,<br />
sin emmbargo<br />
seráá<br />
iniciada uuna<br />
vez<br />
obtenida<br />
las autorizacioones<br />
corrrespondienttes<br />
en materia aambiental,<br />
como<br />
condiccionante<br />
pa ara la obtención<br />
de reecursos,<br />
dee<br />
ello se coonsidera<br />
el inicio en liccitación<br />
a parttir<br />
de la obt tención de anuencia aante<br />
la Seccretaria<br />
del Medio Ambbiente<br />
y Reecursos<br />
Naturrales.<br />
La obra<br />
en su u etapa dde<br />
operación<br />
y mantenimientoo,<br />
puede ser consiiderada<br />
permaanente,<br />
ade emás de teener<br />
considderada<br />
en planeaciónn<br />
el mantennimiento<br />
reegular<br />
y<br />
perióddico<br />
del cue erpo carreteero,<br />
para alargar<br />
su vida<br />
útil, ya een<br />
operacióón.<br />
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