I. DA RESP I.1 Pr Anexo I.1.1 N “Cam Feder I.1.2 ... - sinat - Semarnat
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MMANIFESTACION<br />
DEE<br />
IMPACTO AMBIENTTAL<br />
SECTOR VIAS GGENERALES<br />
DE COMMUNICACION<br />
CAMINNO<br />
DE CONEXIÓN ROOMITA<br />
-PUERTO INTEERIOR<br />
TRAMO BAJIIO<br />
DE BONILLAS-E.CC<br />
FEDERAL45 PUERTO<br />
INTERIOR<br />
DIRECCION GENERRAL<br />
DE INFRAESTRUUCTURA<br />
VIAL<br />
SECRETAARIA<br />
DE OBRA PÚBLICA<br />
DE GOBIERNOO<br />
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO<br />
número de d vehículos<br />
dentro dee<br />
la obra y ya en etapa<br />
de operración<br />
del ccamino<br />
rural.<br />
D. Com mo las eemisiones<br />
vehicularres<br />
no pueden ser disminuidas<br />
indefinida amente, el crecimientoo<br />
continuo del tráfico y el parquue<br />
vehiculaar<br />
va a<br />
crear un impacto<br />
ammbiental,<br />
el cual en esttos<br />
momentos<br />
es inmitigable,<br />
porr<br />
el uso<br />
de combu ustibles fósiiles<br />
en Méxxico.<br />
E. Para a disminuir el númeroo<br />
de viajes por vehícuulo,<br />
se debberán<br />
optimmizar<br />
al<br />
máximo de d lo posiblee<br />
su ocupación.<br />
F. La tá áctica de mmitigación<br />
que se poodría<br />
aplicaar<br />
a nivel aadministracción<br />
de<br />
transito, es la proohibición<br />
dde<br />
entrada<br />
de vehhículos,<br />
soolo<br />
con hhorarios<br />
establecid dos, restriccciones<br />
de velocidad y por tipoo<br />
de vehícculo,<br />
tenienndo<br />
en<br />
cuenta la debida seññaletica,<br />
en los crucess.<br />
G. El co onsumo de combustibles<br />
aumentta<br />
a partir dde<br />
80 Km./hhora.<br />
La redducción<br />
de velocid dad tambiéén<br />
disminuyye<br />
el númerro<br />
de acciddentes,<br />
lo qque<br />
es un immpacto<br />
positivo para p el desarrollo.<br />
SSe<br />
deberánn<br />
verificar los automootores<br />
duraante<br />
al<br />
menos tre es meses y deberán reecibir<br />
manteenimiento<br />
pperiódico.<br />
H. Las organizacioones<br />
dedicadas<br />
a la inspección<br />
de vehículos,<br />
deberán<br />
estar<br />
registrada as.<br />
I. Los vehículos qque<br />
no cummplan<br />
con estándaress<br />
de emisioones,<br />
deberán<br />
ser<br />
retirados y prohibidda<br />
su circulación,<br />
prroporcionarr<br />
combustiibles<br />
alternnativos,<br />
como gas solina sin pllomo<br />
para ppoder<br />
utilizaar<br />
convertiddores<br />
catalíticos.<br />
V<strong>I.1</strong>.111.2<br />
PROGRAMA<br />
DE REDUCCION<br />
DE LOOS<br />
NIVELESS<br />
DE RUIDDO<br />
Los vehículos<br />
autoomotores<br />
sse<br />
deberánn<br />
redistribuuir<br />
con caambios<br />
sobbre<br />
las<br />
vialidades s y el ruido se disminuuirá<br />
con las siguientes medidas:<br />
A. Menor<br />
númeroo<br />
de vehícculos<br />
en el área del<br />
proyecto<br />
por medio<br />
de<br />
redistribuc ción del missmo<br />
B. Uso de barrerass<br />
naturaless<br />
para separar<br />
las áreaas<br />
de transito<br />
C. Mantenimiento<br />
de mofles en automóvviles<br />
y cammiones<br />
D. Limit tar el uso del<br />
claxon a casos neccesarios<br />
y eevitar<br />
su usoo<br />
desmesuurado.<br />
E. Com mo medida ppreventiva<br />
een<br />
etapa dee<br />
preparación<br />
del sitioo<br />
y construccción<br />
el<br />
personal expuesto al ruido de<br />
maquinaaria<br />
y equipo<br />
deberáá<br />
usar protección<br />
auditiva.<br />
V<strong>I.1</strong>.111.3<br />
PROG GRAMA DEE<br />
GESTIÓNN<br />
DE LOS RRECURSOSS<br />
ENERGÍA A<br />
A. Real lizar campaañas<br />
de infoormación<br />
eentre<br />
los traabajadores<br />
de la obra para el<br />
ahorro en nergético<br />
B. Real lizar un esstudio<br />
de consumo energéticoo<br />
por zonaas<br />
con el fin de<br />
establece er objetivos de reducción<br />
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