I. DA RESP I.1 Pr Anexo I.1.1 N “Cam Feder I.1.2 ... - sinat - Semarnat
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II. DEESCRIPCIÓ<br />
ÓN DEL PRROYECTO<br />
I<strong>I.1</strong> Innformación<br />
n general ddel<br />
proyectto<br />
I<strong>I.1</strong>.1 Naturaleza a del proyeecto<br />
La suuperficie<br />
destinada<br />
al CCamino<br />
dee<br />
Conexión Romita- Puerto<br />
Interiior<br />
de Guannajuato<br />
tramoo<br />
Bajío de Bonillas B – EC Carreteera<br />
<strong>Feder</strong>al<br />
45 Puertoo<br />
Interior, ccompetencia<br />
de la<br />
preseente<br />
manife estación dde<br />
impactoo<br />
ambientaal,<br />
ha sido<br />
elegida por contaar<br />
con<br />
características<br />
para p el crrecimiento<br />
a futuro ddel<br />
Desarrrollo<br />
del PPuerto<br />
Interior<br />
de<br />
Guanajuato.<br />
Los s criterios para<br />
la seleccción<br />
del siitio<br />
han sidoo<br />
en base a las necessidades<br />
propiaas<br />
que demande<br />
la zona y el estado dee<br />
Guanajuaato<br />
a largoo<br />
plazo, ell<br />
tramo<br />
carrettero<br />
espec cíficamente involucra el desarroollo<br />
de la región OOeste<br />
del EEstado,<br />
considderando<br />
la a necesidadd<br />
de creacción<br />
de vialidades<br />
opttimas<br />
paraa<br />
comunicaar<br />
a los<br />
Municcipios<br />
de Cueramaro,<br />
C , Romita, SSan<br />
Franciisco<br />
del Riincón,<br />
Puríísima<br />
del RRincón,<br />
Manuel<br />
Doblado o con accesso<br />
directamente<br />
al Dessarrollo<br />
<strong>Pr</strong>eetendido.<br />
La selección<br />
obe edece a:<br />
MMANIFESTACION<br />
DEE<br />
IMPACTO AMBIENTTAL<br />
SECTOR VIAS GGENERALES<br />
DE COMMUNICACION<br />
CAMINNO<br />
DE CONEXIÓN ROOMITA<br />
-PUERTO INTEERIOR<br />
TRAMO BAJIIO<br />
DE BONILLAS-E.CC<br />
FEDERAL45 PUERTO<br />
INTERIOR<br />
DIRECCION GENERRAL<br />
DE INFRAESTRUUCTURA<br />
VIAL<br />
SECRETAARIA<br />
DE OBRA PÚBLICA<br />
DE GOBIERNOO<br />
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO<br />
Su veecindad<br />
con n el Aeropuuerto<br />
Internnacional<br />
dee<br />
Guanajuaato,<br />
recienteemente<br />
ammpliado,<br />
preseentando<br />
una a potencial diversificacción.<br />
La neecesidad<br />
de e ofrecer loos<br />
servicioss<br />
adecuadoos<br />
a todos llos<br />
usuarioos<br />
del empleo<br />
que<br />
pretennde<br />
ser generado<br />
en el Puerto Interior<br />
de GGuanajuatoo,<br />
con ampplio<br />
crecimieento<br />
en<br />
el secctor<br />
industri ial y conseccuente<br />
generación<br />
de empleos.<br />
Su loccalización<br />
estratégica e en el centrro<br />
del corredor<br />
Méxicoo,<br />
D.F.- Guaadalajara.<br />
Su inmmersión<br />
en el importannte<br />
corredoor<br />
industrial del Estadoo<br />
de Guanaajuato.<br />
Su ceercanía<br />
con el conglommerado<br />
de IIndustria<br />
Auutomotriz<br />
de<br />
Silao.<br />
Su ubbicación<br />
ent tre la vía féérrea,<br />
la zona<br />
de servicios<br />
del Puuerto<br />
Interioor<br />
de Guannajuato,<br />
Parquue<br />
Industria al Las Colinas<br />
y la Carrretera<br />
45.<br />
Su toppografía<br />
qu ue facilita loos<br />
desplazaamientos<br />
dee<br />
los vehícuulos<br />
de cargga<br />
hacia el Puerto<br />
Interioor<br />
de Guan najuato y laas<br />
futuras instalacionees<br />
de industrias,<br />
commercio<br />
y seervicios,<br />
actualmente<br />
en construccción,<br />
pocass<br />
ya en operación,<br />
ssin<br />
embarggo<br />
es impportante<br />
señalaar<br />
el crecim miento preteendido<br />
de laa<br />
zona.<br />
El áreea<br />
destinad da al camino<br />
de conexxión<br />
Romitaa-<br />
Puerto Innterior<br />
de GGuanajuato,<br />
, en los<br />
últimoos<br />
10 años se le han aasignado<br />
diversos<br />
usoos<br />
del sueloo;<br />
de manerra<br />
tal que een<br />
1993<br />
ese luugar<br />
se en ncontraba ffuera<br />
de los<br />
límites del<br />
centro dde<br />
poblacióón,<br />
conformme<br />
a lo<br />
señalaado<br />
en el plano p de EEstrategia<br />
del<br />
Plan Dirrector<br />
de DDesarrollo<br />
UUrbano<br />
del Centro<br />
de Pooblación<br />
de e Silao (Versión:1993)<br />
), siendo “P<strong>Pr</strong>eservacióón<br />
Agrícolaa”<br />
el uso dee<br />
suelo<br />
con mmayor<br />
preponderancia<br />
en la zzona<br />
analiizada.<br />
Possteriormente,<br />
mediante<br />
una<br />
actualización<br />
al citado Plann<br />
de Desarrrollo<br />
Urbanno<br />
(Versión:1995),<br />
fueron<br />
ampliaddos<br />
los<br />
límitess<br />
del centro<br />
de población,<br />
loos<br />
cuales se extenddieron<br />
lineaalmente<br />
haacia<br />
el<br />
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