MEMORIAL DE CABALLERÍA Nº 73 JUNIO 2012 - Portal de Cultura ...

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TRADUCCIONES
Durante la guerra de Corea, los carros fabricados por EEUU resultaron decepcionantes. El M-26
Pershing estaba falto de potencia para el terreno montañoso de Corea, y el ejército al principio se
vio empujado a confiar en sus carros Sherman. El ejército finalmente sumó sus más potentes carros
M-46 y M-47 Patton a sus filas. De hecho, la guerra de Corea confirmó el papel del carro como una
parte esencial de las fuerzas de combate de EEUU. Los blindados más pesados desarrollados durante
este conflicto cambiaron el papel principal del carro hacia la lucha y destrucción de otros carros.
Durante los años 50 y principios de los 60, el US. Army mantuvo sus fuerzas acorazadas como
parte central para su doctrina de combate. Cuando las fuerzas de EEUU se involucraron en Vietnam
en 1965, no obstante, los blindados tuvieron un papel reducido. Aun así, la potencia de fuego y la
movilidad de los carros M-48 eran medios valiosos para crear equipos de reacción rápida para evitar
la infiltración de las unidades enemigas. No obstante, para trabajar apropiadamente, los equipos
tenían que ser parte de una unidad de todas las armas. Sin apoyo de helicópteros, aéreo y de artillería,
e infantería, las unidades acorazadas podían ser difíciles de manejar, ruidosas y poco efectivas.
Los batallones de carros llevaron a cabo con éxito cometidos como seguridad de rutas, escolta de
convoyes y protección de fronteras.
No hubo grandes desarrollos en la industria del carro en la década de los 70. El movimiento
antibelicista de finales de los 60 y principios de los 70, junto con la percepción de que los EEUU
habían combatido en una batalla perdida, dieron como resultado un redespliegue de los recursos
del gobierno en esfuerzos nacionales. En 1980, no obstante, el presidente Reagan se comprometió a
rearmar a los EEUU con un programa de gastos sin precedentes de 1,6 billones de dólares para los
siguientes seis años. El renovado interés del Defense Department en el planeamiento y financiación
de contratos para varios años estimuló la débil industria de defensa. Se esperaba que el sector de
carros y componentes de carro de la industria de defensa creciera alrededor del 12,6 por ciento en
este periodo, con un crecimiento en no-defensa cercano al 4,5 por ciento.
El carro M-1 se benefició mucho de los incrementos en los gastos de defensa. Un carro pesado
con un peso en combate de 54,5 toneladas, el M-1, era capaz de llevar una tripulación de cuatro
hombres y tenía una velocidad máxima de 45 mph en carretera y 30 mph campo a través. El radio
de acción del carro era de 275 millas y su armamento principal un cañón de 105 mm. El carro M-1
fue criticado durante el proceso de pruebas por fallos en la transmisión y la necesidad de frecuente
mantenimiento de otros componentes. Además, se vio que el M-1 no era capaz de enterrarse a sí
mismo en una posición de desenfilada de barcaza sin la ayuda de excavadoras. A pesar de esto, el
Defense Department presupuestó 7.058 M-1s con un coste de unos 19 mil millones de dólares.
Hacia 1986, las inversiones del presupuesto de defensa habían crecido a 200 millones de dólares
anualmente. Estos altos niveles de gastos de defensa estimularon a muchas industrias de EEUU.
En 1986, 75 sectores de la economía dedicaban al menos el 5 por ciento del volumen de producción
para asuntos de defensa, y 13 sectores dedicaban al menos el 30 por ciento del volumen de producción
para la entrega al US. Department of Defense. La aprobación del proyecto de ley de reducción
del déficit Gramm-Rudman, así como los reducidos presupuestos del gobierno de investigación y
desarrollo, no obstante, dieron como resultado reducciones en la producción de defensa en el resto
de los años 80.
La estructura plurianual de los programas de rearme desde los 80, aisló temporalmente la industria
de defensa de los recortes de presupuestos. Después de los reducidos gastos en defensa, muchos
fabricantes empezaron a volverse hacia los mercados extranjeros para mantener y expandir su base
de producción.
Los sucesos significativos en la década de los 90 que tuvieron gran impacto en las fuerzas de
defensa y sus industrias de apoyo, incluyeron la salida de las fuerzas soviéticas del este de Europa,
el desmantelamiento del Pacto de Varsovia, la reunificación de Alemania, el éxito en la liberación
de Kuwait de Irak por las fuerzas de la coalición aliada, y varios esfuerzos de mantenimiento de
la paz de las Naciones Unidas. El gran éxito de la Operación Tormenta del Desierto instó a que se