MEMORIAL DE CABALLERÍA Nº 73 JUNIO 2012 - Portal de Cultura ...
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Historia Empleo Táctico y Operaciones Orgánica y Materiales Noticias <strong>de</strong>l Arma Varios<br />
TRADUCCIONES<br />
cuestionara en la legislatura <strong>de</strong> EEUU acerca <strong>de</strong> la razón <strong>de</strong> <strong>de</strong>sarrollar nuevos y costosos sistemas<br />
<strong>de</strong> armas. La guerra terrestre duró justo 100 horas con pocas pérdidas <strong>de</strong> vidas y equipos en la Coalición<br />
Aliada, mientras que las fuerzas iraquíes sufrieron gran<strong>de</strong>s pérdidas tanto <strong>de</strong> hombres como<br />
<strong>de</strong> equipo.<br />
En 2000, el presi<strong>de</strong>nte Clinton autorizó un incremento <strong>de</strong> gasto para adquisiciones en <strong>de</strong>fensa,<br />
la primera vez en 13 años. El US. Army estaba en el tercer año <strong>de</strong> un contrato <strong>de</strong> 1996 con General<br />
Dynamics para mejorar 600 M-1A2s. La capacidad <strong>de</strong> disponer <strong>de</strong> mando y control digital, nuevo<br />
sistema infrarrojo para el tirador y un visor térmico mejorado para el jefe <strong>de</strong> carro, era parte <strong>de</strong>l Paquete<br />
<strong>de</strong> Mejoras <strong>de</strong> Sistemas (Systems Enhancement Package, SEP) que estaba en marcha. Posteriores<br />
mejoras incluían generadores auxiliares bajo coraza, una nueva unidad <strong>de</strong> gran memoria para<br />
or<strong>de</strong>nador y pantallas y mapas en color. En marcha también estaba la dotación <strong>de</strong> carros M-1A2 a<br />
Fort Hood, Texas y Fort Carson, Florida, en 1999.<br />
La ten<strong>de</strong>ncia hacia proyectos <strong>de</strong> iniciativa privada y acuerdos <strong>de</strong> cooperación con países extranjeros<br />
era necesaria para la supervivencia <strong>de</strong> los fabricantes <strong>de</strong> <strong>de</strong>fensa <strong>de</strong> EEUU. General Dynamics,<br />
por ejemplo, esperaba construir entre 500 y 1.000 carros para Turquía entre 2000 y 2010.<br />
Esta operación <strong>de</strong> iniciativa privada contaba con el diseño <strong>de</strong> los carros aquí, pero tanto los componentes<br />
como el ensamblaje final tenían lugar conjuntamente en ambos países. General Dynamics<br />
también esperaba producir entre 200 y 500 carros para Grecia <strong>de</strong>spués <strong>de</strong> 1999.<br />
La unidad <strong>de</strong> Land Systems <strong>de</strong> General Dynamics estimó la entrega <strong>de</strong> 240 M-1A2 Systems<br />
Enhancement Packages al US. Army a un ritmo <strong>de</strong> 10 por mes, comenzando en agosto <strong>de</strong> 1999.<br />
Una ampliación <strong>de</strong> ese contrato plurianual incluyó la actualización <strong>de</strong> más carros a lo largo <strong>de</strong>l año<br />
2005. En 2000 General Dynamics recibió parte <strong>de</strong> un contrato por 4 mil millones <strong>de</strong> dólares con<br />
el US. Army para equipar a las nuevas Stryker Briga<strong>de</strong> Combat Teams <strong>de</strong>l ejército con vehículos<br />
acorazados Stryker. Un vehículo <strong>de</strong> ocho ruedas, los Strykers eran más ligeros y más rápidos que sus<br />
primos pesados pero portaban menos potencia <strong>de</strong> fuego y tenían menos protección.<br />
La Raytheon Company recibió un contrato <strong>de</strong> 13,3 millones <strong>de</strong> dólares para el <strong>de</strong>sarrollo <strong>de</strong> la<br />
Tank Exten<strong>de</strong>d Range Munition (TERM, munición <strong>de</strong> carro <strong>de</strong> alcance ampliado) para los carros<br />
M-1A2 <strong>de</strong>l ejército en 1999. Este programa estaba dividido en dos segmentos. La Fase 2 proporcionaba<br />
un buscador multi-modo y una cabeza <strong>de</strong> guerra <strong>de</strong> energía química. La Fase 2A fabricaba los<br />
componentes <strong>de</strong>l buscador multi-modo, <strong>de</strong>sarrollaba el software y algoritmos <strong>de</strong> fusión e integraba<br />
el hardware.<br />
General Dynamics era el único suministrador <strong>de</strong> los carros <strong>de</strong> combate principales para el US.<br />
Army. Aunque la compañía completaba su contrato <strong>de</strong> 600 carros M-1A2 Abrams en 2001, fabricados<br />
en Lima, Ohio, continuó produciendo carros Abrams para sus clientes internacionales.<br />
Por ejemplo, Egipto compró 777 kits <strong>de</strong>l carro M-1A1, Arabia Saudita compró 315 carros M-1A2<br />
Abrams y Kuwait compró 218 carros M-1A2 Abrams. La compañía<br />
recibió un contrato plurianual con los militares <strong>de</strong> EEUU<br />
para 307 M-1A2 Abrams System Enhancement Program para<br />
actualizar los sistemas existentes.<br />
Condiciones Actuales<br />
En enero <strong>de</strong> 2005, General Dynamics Land Systems recibió<br />
un contrato por valor <strong>de</strong> 161 millones <strong>de</strong> dólares, adicional<br />
a uno anterior <strong>de</strong> 382 millones <strong>de</strong> dólares para modificar<br />
y mo<strong>de</strong>rnizar la flota completa <strong>de</strong> 129 Abrams M-1A2 <strong>de</strong>l 3rd<br />
Armored Cavalry Regiment. Esto fue parte <strong>de</strong> la revisión <strong>de</strong>l<br />
Ejército <strong>de</strong> todos sus carros Abrams. También estaban en marcha<br />
las mejoras <strong>de</strong> los Bradley fabricados por los británicos.<br />
M1-A1 Abrams, disparando.<br />
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