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AUDI A3 SPORTBACK
E-TRON
El interior apenas pierde su carácter funcional
No sólo parece un Audi ‘normal’ sino que es igual de funcional idéntico espacio interior
para cinco adultos la misma asimetría en el plegado de los asientos traseros y un
maletero que sólo pierde los 100 litros del doble fondo pues el depósito de combustible
se ubica ahí La batería escondida bajo el asiento trasero le ‘robó’ su espacio
El enchufe
se esconde bajo
los anillos de la parrilla,
concretamente tras
una estructura de aluminio
que está protegida por fibra
de carbono. Las baterías,
por cierto, llevan la
firma de Panasonic.
terías de iones de litio (otros 125 kilos), el motor
eléctrico, los cables, el sistema de refrigeración
adicional... El sobrepeso podría ser un inconveniente,
pero no lo es. Lo hemos comprobado en
nuestro test dinámico, con unas prestaciones de nivel
y un comportamiento mejorado por su equitativo
reparto de pesos (55% delante y 45% detrás).
Antes de arrancar, vemos en la instrumentación
que un indicador de potencia ocupa el lugar del
cuentavueltas. También hay una pantalla que informa
de la carga de la batería. El monitor central
muestra los flujos de energía , el consumo de ambos
propulsores... Y hay un botón que permite accionar
cuatro modos de conducción: EV (100%
eléctrico), híbrido (tipo Prius), carga (el de gasolina
carga la batería) y Hold (para ahorrar energía
antes de llegar a un núcleo urbano).
A la rapidez del sistema de propulsión se une el excelente
cambio S tronic y el equilibrado chasis del
A3. Nunca fue tan divertido conducir un híbrido en
tramos de montaña, con la sonrisa puesta entre cada
‘zig’ y cada ‘zag’. El descenso es seguro, pero
también eficiente si ponemos la ‘S’ en la palanca de
la transmisión, aumentando así la resistencia generada
por la frenada regenerativa.
Regresamos a Santa Mónica y el A3 vuelve al modo
100% eléctrico. Con la luz verde del primer semáforo
descubrimos mucha potencia disponible,
pero también que, si no abusamos del ‘kick-down’,
podremos pasear por esta bella zona urbana de
playas durante todo el día sin consumir gasolina y
sin emitir CO2 a la atmósfera...
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