marcamotor0214lw.pdf

consultorio
producto
ALEJANDRO M. ALONSO
preguntas y respuestas
INTERESADO EN LOS PEQUEÑOS PANDA Y 500
Sobre la fiabilidad de los
modelos urbanos de Fiat
Necesito un coche pequeño. Me muevo mucho por
ciudad y quiero algo manejable y de medidas contenidas.
Todavía no sé si comprar con la cabeza o con el corazón.
Para lo primero me gusta el Panda; y en cuanto a lo
segundo, me apasiona el 500. Lo que no sé es si estos
modelos de Fiat resultan fiables. ¿Qué me recomiendan?
CARLOS FERNÁNDEZ DE LA REINA ■ MADRID
La decisión la has que de tomar tú, pero sí podemos arrojar
un poco de luz a tus dudas. Ambos modelos son súper
fiables. Miles de personas no pueden estar equivocadas...
Te decimos esto porque, precisamente, han sido el Panda y
el 500 los dos modelos urbanos más vendidos en 2013 en
nuestro país. El Panda fue segundo en la tabla con 5.338
unidades vendidas, mientras que el 500 fue el número 1,
con 5.790 (ahí no se computan los 500L, que son de otro
segmento). Dicho esto, nosotros hemos probado varias
versiones de ambos modelos y podemos apostar porque
son productos serios y fiables. Si quieres nuestro consejo,
en el caso de que te decidas por el Panda, y como vas a
usarlo por ciudad y poco más que una circunvalación, te
recomendamos el 1.2 de gasolina con 69 CV: no sólo es
barato, sino que a nosotros nos ha gustado mucho -a pesar
de su menor potencia- por la suavidad de funcionamiento y
su bajo consumo. Si te decides por el 500, te recomendaríamos
el mismo motor, que también está disponible como
acceso a la gama. Si quieres más ‘chicha’, apuesta por el
0.9 TwinAir Stop&Start de 85 CV con cambio manual.
■ ¿Qué tipo y marca
de sillita infantil elijo?
Estoy buscando una silla para mi
bebé, que ya tiene que usar una
silla de grupo 1. Tengo una duda:
¿apuesto por una de ese grupo o
por otras que cubren los grupos 1,
2 y 3 en un solo artículo? ¿Me
podrían recomendar alguna? Es
que la oferta es abrumadora...
Antonio Lozano Jiménez ■ ALICANTE
Ante todo, hemos de recordar que todos
los niños menores de doce años (o con
altura inferior a 135 cm) deben utilizar a
bordo un sistema de retención infantil
(SRI). Estas sillitas o alzadores han de
estar homologados y adaptados a su
talla y peso. Son clave, puesto que
reducen hasta en un 75% las lesiones en
caso de accidente. Dicho esto, la
decisión de tener una silla por grupo o
una que cubra todos los grupos a la vez
es una decisión subjetiva. En nuestra
propia redacción cada uno tiene su
particular visión del tema y no nos
ponemos de acuerdo. Sobre modelos, le
recomendamos que eche un vistazo al
último informe del Race, en el que se
hace un análisis exhaustivo sobre todos
los productos en cada categoría. Lo
encontrarás en http://www.race.es/-
/comparativa-sillas-infantiles.
■ Dudas sobre el
Mitsubishi Space Star
Hace unos años tuve un Mitsubishi
Space Star. Me gustó mucho, pero
tuve que cambiarlo por otro coche
nuevo. Ahora veo que sale uno
nuevo. ¿Es tan bueno cómo aquel?
Fernando Camino Rodríguez ■ ALICANTE
Aunque tengan el mismo nombre, lo
cierto es que no tienen mucho que ver.
Tu Space Star era uno de los primeros
MPV del mercado a principios de siglo.
Pero este nuevo modelo es un turismo
con cinco puertas, cinco plazas, 3,71
metros de longitud... Es decir, un rival
en el segmento de los Picanto, Spark,
i10 o Ford Ka... De monovolúmen, nada.
■ Oferta de modelos
con Head-Up display
Un amigo tiene un BMW con este
sistema. ¿Qué marcas lo ofrecen?
Ignacio Roldán ■ INTERNET
Todas las premium y algunas generalistas,
como por ejemplo Peugeot. Eso sí,
si te gusta esta tecnología, has de saber
que ahora está al alcance de todos gracias
a Garmin, que ofrece su ‘HUD’, un
dispositivo de proyección de información
sobre el parabrisas (149 €) adaptable
a cualquier modelo del mercado.
■ Similitudes entre Lancia Thema y 300C
Siempre me gustó mucho el Chrysler
300C. Es una pena que ya no se
venda en España, porque ahora sí
que podría costearme el capricho...
De todas formas, he oído que el
Thema que vende actualmente Lancia
tiene algo que ver con el sucesor del
300C en Estados Unidos. ¿Es cierto?
MARÍA JOSÉ LORENZO ■ SEVILLA
Efectivamente, has oído bien. Te contamos
más detalles ahora mismo. Esta berlina de
5,06 metros de longitud es ‘prima-hermana’
del Chrysler 300C, un modelo que ya
no se comercializa en España, pero sí en
Norteamérica. Allí hay más oferta mecánica,
pero aquí tan sólo puedes optar por un
solo motor (diésel Multijet de 176 CV) y un
solo cambio (automático por convertidor
de par). Aunque su precio oficial supera los
40.000 euros en la versión de acceso a
gama, te recomendamos que estés muy
atento a las ofertas que Lancia anuncia a
través de su página web. Recordamos que
a mediados de 2013 ofrecían el acabado
Gold por 26.750 euros, un ahorro de casi el
40% sobre el precio oficial del modelo.
106