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AUDI
Un cuadro revolucionario y faros de láser
Audi también estuvo presente en el CES. Allí, en
Las Vegas, lo que nos mostró Audi fue el cuadro
de instrumentos del nuevo TT (foto superior). Se
trata de un panel revolucionario, que aúna la información
de conducción y la de entretenimiento,
eliminando así la necesidad de incluir una pantalla
secundaria encima de la consola. En este nuevo
cuadro de alta resolución y 3D, con 12,3’’, tiene
dos modos de presentación. En el primero destacan
el velocímetro y el cuentarrevoluciones. En el
segundo se da prioridad al ‘info entretenimiento’ y
al navegador. La otra novedad ha sido un prototipo
con faros de láser para las luces largas (foto a
la derecha), que Audi empezará a incluir en sus
modelos de serie dentro de un año, después de
que se estrene en las 24 Horas de Le Mans.
BMW
RENAULT
Coches que derrapan solos y relojes ‘listos’
La firma bávara demostró en la feria del CES que el
coche autónomo (que se conduce sin la intervención
del usuario) está muy cerca. Y para demostrarlo
realizó una exhibición -con un 635i- en la que
se realizaban unos ‘derrapajes’ increíbles. Los ingenieros
de la marca habían programado el vehículo
para que este BMW se ‘cruzara’ continuamente y,
todo ello, sin que el piloto pusiera las manos en el
volante. Además de varios sistemas de estacionamiento
automático avanzado y de nuevos avances
en conectividad, BMW también nos enseñó un reloj
inteligente para utilizarlo con el nuevo i3.
Un F1 eléctrico ‘encendió’
las calles de Estados Unidos
La calle más famosa de Las
Vegas –The Strip– fue la
elegida para la primera demostración
pública del
Formula E de Renault, que
a partir de septiembre
competirá en la nueva F1
para coches eléctricos.
Este monoplaza, conducido
por el ex piloto de F1 Lucas
di Grassi, puede alcanzar
los 230 km/h sin emitir un
sólo gramo de CO2 al medio
ambiente.
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