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VOLVO XC70 AUDI Q5 FORD KUGA RANGE ROVER SPORT<br />
El confort a la hora de hacer grandes<br />
viajes y el maletero son los aspectos<br />
clave en los que todos coinciden<br />
una berlina”, apunta Javi al que, además de corroborar<br />
su apreciación, le apuntamos que el motor del alemán<br />
es de los menos gastones. Algo que se agradece sí, como<br />
en su caso, viajas con frecuencia de Madrid a Pirineos<br />
o Sierra Nevada para disfrutar de la tabla de ‘snow’.<br />
Javi Vega e Iván, más experimentados y con más kilómetros<br />
de alta montaña que los dos jóvenes del grupo,<br />
saben que la calidad marca la diferencia. Iván como regente<br />
de una cadena de tiendas de equipamiento de esquí<br />
sabe que casi siempre lo bueno, aunque más caro,<br />
es lo mejor, como demuestran los imponentes esquís<br />
de fibra de carbono que trajo para la ocasión. Por eso<br />
y porque su experiencia le ha llevado a conducir coches<br />
como el Volkswagen Touareg o el Audi A6 Allroad<br />
directamente se olvida del Kuga y se va directo a por el<br />
Volvo, otro de los coches que han pasado por su garaje<br />
dejando un gran recuerdo, por cierto. Iván prefiere<br />
siempre una buena berlina a un todoterreno grande,<br />
por mucho que sea un Range, por varias razones bien<br />
argumentadas: “Para mí, que soy papá, es más cómoda<br />
una berlina porque las inercias de los todoterreno<br />
marean a los niños”. Buen apunte. Además, es el más<br />
bajito del grupo, por lo que agradece un coche con menos<br />
altura para poder cargar el techo con facilidad,<br />
aunque lo ideal es un maletero bien equipado: “Es<br />
esencial la bolsa porta esquís en el respaldo trasero porque<br />
te evita cargar la baca, que genera ruido y un mayor<br />
consumo. Es la única forma de poder llevar a tres<br />
personas con su correspondiente equipo”. El Volvo parece<br />
hecho pensando en un tipo de cliente como éste,<br />
ya que propone un respaldo posterior con la parte central<br />
abatible, ideal para acomodar los esquís (bien su-<br />
MOTOR: Diésel, delantero longitudinal,<br />
4 cilindros línea Cilindrada: 1.968 c.c.<br />
Potencia: 177 CV a 4.200 rpm. Par:<br />
380 Nm a 1.750 rpm. Transmisión:<br />
Tracción total. Cambio de doble embrague<br />
de 7 marchas. MEDIDAS:<br />
Largo/Ancho/Alto: 4.629/1.898/1.655<br />
mm. Batalla: 2.807 mm. Maletero:<br />
540-1560 litros Peso: 1.895 kg. PRES-<br />
TACIONES: Velocidad: 200<br />
km/h.CONSUMO: 6 litros.<br />
JAVIER PAJARES<br />
(Funbox Snowboard Club)<br />
Funbox es un club de aficionados<br />
al snowboard con inquietud por<br />
mejorar su nivel sobre la tabla bajo<br />
la supervisión de entrenadores<br />
cualificados. Además, organizan<br />
salidas internacionales.<br />
“El Audi me ha<br />
sorprendido por su<br />
tacto de coche<br />
‘normal’. Si no fuera<br />
por la posición<br />
elevada, al volante no<br />
parecería un SUV”<br />
AUDI Q5 2.0 TDI q. Ambition S tronic<br />
+<br />
Confort de marcha. Motor contenido en<br />
consumos. Funcionamiento del cambio<br />
-<br />
automático de doble embrague S tronic.<br />
Equipamiento algo justo en relación al precio<br />
elevado. Cualidades todoterreno limitadas.<br />
Plaza central trasera limitada.<br />
88 comparativa