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ENRIQUE NARANJO
FERRARI / RVRACINGPRESS / PACO MARTÍN
ASÍ ES EL NUEVO EQUIPO QUE FERRARI PONE A DISPOSICIÓN DEL ASTURIANO
En los últimos tiempos, el éxito
del binomio ‘coche-piloto’ ha
ido ligado a un equipo técnico
brillante. Ferrari lo sabe y ha
reforzado su estructura
creando un ‘Dream Team’
capaz de poner en manos de
Alonso un monoplaza ganador
Todos los hombres
de Alonso
Ferrari tiene en sus filas al mejor piloto... pero necesita de un
coche que esté a su altura. Y, para conseguirlo de una vez por
todas, de cara a 2014 la Scuderia no ha escatimado esfuerzos a
la hora de rodear a Fernando Alonso de un equipo técnico con
capacidad para desarrollar ese bólido ganador. En apenas unos
días, cuando los monoplazas empiecen a marcar los primeros
cronos de la pretemporada, sabremos si han dado con la tecla,
pero lo que no se le puede negar al presidente de Ferrari,
Luca Cordero di Montezemolo, es que ha puesto todos los
medios para arropar al bicampeón con una estructura del
máximo nivel. La cabeza visible de Ferrari es de lo poco que
sigue como estaba: Stefano Domenicali regirá los destinos del
equipo por séptima temporada consecutiva, pero ya con la
presión de situar de una vez por todas al equipo en el lugar
que merece. No es para menos, ya que Ross Brawn puede
estar esperando ‘agazapado’ en la recámara, toda vez que ha
salido definitivamente de Mercedes...
Pero desde la cúpula hacia abajo, el staff de Maranello se ha
sometido a una serie de profundas modificaciones. Una de las
más importantes es la llegada de James Allison, que formará
junto a Pat Fry una dirección técnica de lujo. El británico es
uno de los máximos responsables del gran rendimiento de los
Lotus en las dos últimas campañas, coches capaces de ganar
alguna que otra carrera incluso pese a los graves problemas
económicos del equipo. Pero si miramos más atrás en el tiempo,
la figura de Allison ya aparece unida a la de Fernando
Alonso en los dos años en los que el asturiano ganó el mundial
con Renault, donde el ingeniero ya tenía un papel relevante
en la escudería francesa. Además, ya conoce la filosofía
de trabajo de Maranello, puesto que formó parte de la estructura
técnica entre 1999 y 2005; y, por supuesto, también tiene
experiencia en el trato con Kimi Räikkönen, su primer piloto
los dos últimos años.
Sin duda la figura del británico es la que más esperanzas despierta,
pero no menos importante será la contribución de un
mito de la Fórmula 1 que ha trabajado en el diseño del monoplaza
que pilotará Alonso esta temporada. Hablamos de Rory
Byrne, el laureado diseñador de los Benetton con los que
Schumacher ganó sus dos primeros mundiales y de los Ferrari
desarrollados entre los años 2000 y 2004. Byrne ha abandonado
momentáneamente su retiro para colaborar como consultor
externo del equipo de diseño que dirige Nikolas
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