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CONOZCA LA TITULACIÓN Y FORMACIÓN MÁS VALORADAS POR LAS ASEGURADORAS
Estudiando para ser perito
Me gustaría saber qué titulación es necesaria u obligatoria para poder obtener el título de
perito de automóviles. Voy a empezar a estudiar para sacarme el título de FP2 en la rama de
automóviles y me gustaría saber si esta formación sería de ayuda para lograr ese objetivo
ALBERTO LOSAS ■ SANTANDER
En la actualidad, lo cierto es
que no existe en España una
normativa que regule de forma
expresa y tácita la titulación
que de forma inexcusable
haya de tener una persona
para poder ejercer la profesión
de perito de automóviles.
Es por ello que las diferentes
compañías aseguradoras, que
son las principales demandantes
de los servicios de este
colectivo, han tomado la
determinación de incluir sus
propios criterios subjetivos
dentro de los respectivos procesos
de selección. ¿Y cuáles
son concretamente estos criterios?
Bien, la realidad es
que, en líneas generales, estos
se basan principalmente en
conocimientos formativos
acreditados. Sobre todo, se
valoran los cursos de formación,
los grados de titulación
media, etcétera... Eso sí, se
tiene una tendencia creciente
a establecer mínimos de FP2
o, incluso, a pedir una titulación
en Ingeniería técnica. Por
ello, sirve tener una titulación
de FP2 en Rama de automóviles
es un gran argumento.
preguntas
y respuestas
■ Sobre las primas y
cómo se calculan
¿Cómo calcula mi compañía las primas
del seguro?
JOSÉ ANTONIO BONILLA ■ CIUDAD REAL
Las compañías usan múltiples variables
que inciden en el precio final de su
seguro. Tipo de vehículo, empleo del
mismo, zona de circulación y los datos
propios del conductor, son variables
que tradicionalmente se tienen en
cuenta a la hora de definir un precio.
No obstante, las tarifas y variables de
las compañías evolucionan y en general
tienden a incorporar cualquier dato
dentro de los modelos de tarifa que
puedan influir en la siniestralidad de un
riesgo, además de innovar en nuevos
modelos de tarifa que en ocasiones se
alejan de los tradicionales.
■ Así funcionan los
seguros con franquicia
Me gustaría saber, de una forma
muy detallada, cómo funciona la
franquicia de un seguro. Tengo
varias lagunas en este tema y espero
que su explicación me ayude a
entenderlo con más claridad.
MARIANO GUTIÉRREZ ■ HUESCA
Tu experto en Seguros
FRANCISCO
GÓMEZ ALVADO
A continuación lo intentaremos...
Sepa que la franquicia es un importe
en euros con el que participa el asegurado
en determinados siniestros a
la hora de reparar el vehículo. Esta
franquicia puede tratarse de un
importe fijo, o bien de uno porcentual
sobre la reparación del siniestro; e,
incluso, también se puede definir con
un máximo. Todas las condiciones de
la misma ha de reflejarse siempre en
el contrato de seguro.
la respuesta
más puntual
Circulando sin seguro
por motivos diversos
Tengo un par de dudas. En el
caso de que la autoridad competente
me pare un día circulando
sin el seguro del coche, ¿de
cuánto sería la multa? Si es por
un olvido, pero la póliza está en
regla… ¿habría posibilidad de
evitarla presentando la documentación
al día siguiente?
RAFAEL SANZ JIMÉNEZ ■ CÓRDOBA
El único seguro obligatorio del vehículo,
ese que nos van a exigir sí o
sí, es el de responsabilidad obligatoria.
La multa por no acreditarlo ante
los agentes puede ir, independientemente
de que estemos circulando o
parados en el coche, desde los 650
euros hasta los 2.800. También
tiene que ver en la cuantía el tipo de
vehículo y el tipo de permiso exigido
para su conducción. Por último, en
el caso de que los agentes de tráfico
descubran que carecemos o circulamos
sin el seguro obligatorio,
además de la sanción también nos
pueden inmovilizar el vehículo.