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portón pasando el pie por debajo del paragolpes trasero)<br />

muestra su sorpresa, pero explica que “resulta muy<br />

útil, porque cuando vienes cargado con el equipo no<br />

tienes manos para coger la llave y abrir el portón”.<br />

Acierto de Ford, por tanto.<br />

3:30 de la madrugada, hora de marcharse y dejar a los<br />

operarios de Madrid Snow Zone trabajar en el acondicionamiento<br />

de la pista para la jornada de esquí del día<br />

siguiente. Nuestros cuatro invitados vuelven a casa con<br />

el sueño de poder disfrutar algún día de un todoterreno<br />

omnipotente como el Range Rover Sport, pero con<br />

la constatación de que incluso un SUV compacto como<br />

el Kuga o una berlina campera como el Volvo XC70 son<br />

capaces de desenvolverse bien en terrenos nevados…<br />

siempre calzados con unos buenos neumáticos de invierno,<br />

eso sí.<br />

Audi Q5 540-1.560 litros<br />

Range Sport 489-1.761 l.<br />

Ford Kuga 456-1.653 litros<br />

Volvo XC70 575-1.600 litros<br />

Agradecemos a Madrid Snow Zone la cesión de sus instalaciones para este<br />

reportaje. Es una de las mayores pistas cubiertas de esquí del mundo con<br />

18.000 metros cuadrados de nieve y 100 metros de longitud. Forma parte<br />

de las instalaciones del centro comercial Madrid Xanadú en Arroyomolinos<br />

(salidas 22 y 25 de la A-5). Más info en www.madridsnowzone.com<br />

CONCLUSIÓN<br />

El Range como<br />

sueño y el Volvo,<br />

el más coherente<br />

Nuestros cuatro invitados quedaron<br />

impresionados con las cualidades del<br />

Range Rover Sport para moverse en<br />

la nieve de la pista del Madrid Snow<br />

Zone. Incluso fue capaz de recorrer<br />

toda la longitud de la instalación más<br />

rápido que la oruga que se emplea para<br />

acondicionar la pista cada noche,<br />

demostrando su sobresaliente capacidad<br />

de tracción. Sin embargo, su<br />

precio es un obstáculo para el común<br />

de los mortales, como era el caso de<br />

nuestros esquiadores. Nosotros nos<br />

hemos decantado por el Volvo XC70,<br />

que aúna la mejor dinámica de una<br />

berlina, un maletero sin fin y totalmente<br />

aprovechable gracias a sus formas<br />

cuadradas, un motor muy equilibrado<br />

en cuanto a prestaciones y consumos<br />

y, como demostró también en la pista,<br />

capacidad para moverse con soltura<br />

sobre la nieve.<br />

comparativa<br />

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