Ferrocarril TurÃstico Minero - Pasos

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Fe r r o c a r r i l Tu r í s t i c o Mi n e r o Grúa a vapor fabricada en 1915 por Thomas Smith Rodley. Empleada en un primer momento para el servicio del carbón en Huelva hasta 1950 cuando fue traslada a Río Tinto para el servicio en Cocheras Mina, lo cual hizo necesario que se le acortara la pluma. A mediados de los años 70 terminó su servicio activo y fue estacionada en el depósito de locomotoras. En 1987 pasó a formar parte de los activos de Fundación Río Tinto siendo estacionada en Zarandas. En abril de 2003 comenzó su reparación para exposición. La labor de rehabilitación constó de la reparación del bielaje, de toda la carrocería exterior, se limpió, desmontó y reparó la caldera y los mecanismos; se repusieron los sistemas de tirantes de la pluma, por último se le aplicó un tratamiento anticorrosión y se pintó en color negro característico del Río Tinto Railway, con el numeral nº 2 en blanco y el bielaje y las toperas en rojo. El proceso de rehabilitación finalizó en mayo de 2004. Desde entonces está estacionada para exposición en Zarandas - Naya. Grúa nº 2 trabajando en Río Tinto Estación Años 50. Foto A.F.R.T. 154
Pa r a d i g m a d e b u e n a s p r á c t i c a s e n la r e h a b i l i t a c i ó n d e l Pa t r i m o n i o Fe r r o v i a r i o y s u p o s t e r i o r p u e s t a e n Se r v i c i o Tu r í s t i c o Grúa nº 2 antes de su reparación año 2003. Foto A.F.R.T. Grúa nº 2 durante su reparación año 2003. Foto A.F.R.T. Grúa nº 2 reparada y rehabilitada año 2005. Foto ADD. 155
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agradecimientos Consejería de Turi
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VII. ANEXO: PARQUE MÓVIL CONSERVAD
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BIBLIOGRAFÍA ALLEN, P y WHEELER, R
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FUENTES INVENTARIO DE FONDOS DEL MU
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