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Ferrocarril Turístico Minero - Pasos

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Pa r a d i g m a d e b u e n a s p r á c t i c a s e n la r e h a b i l i t a c i ó n d e l Pa t r i m o n i o Fe r r o v i a r i o<br />

y s u p o s t e r i o r p u e s t a e n Se r v i c i o Tu r í s t i c o<br />

Foto ADD<br />

2 columnas de bastones<br />

- Descripción de la Pieza:<br />

Sistema de regulación y bloqueo de vías mediante “bastón piloto”, conocida en<br />

Riotinto como «Columna de bastones» construido por “Walters”. Este sistema era<br />

empleado en la vía general entre Río Tinto Estación y Huelva para evitar que dos<br />

trenes se encontraran en sentido contrario en una misma vía. El funcionamiento<br />

era el siguiente, el maquinista de la locomotora en la estación de partida solicitaba<br />

al personal de dicha estación vía libre. Quien a su vez lo solicitaba a la estación de<br />

destino mediante tres toques, al ser recibidos estos y no haber ningún tren en la vía<br />

la estación que va a recibir el tren conectaba la columna de bastones permitiendo<br />

así que fuera retirado el bastón piloto en la estación de partida, que era entregado<br />

al maquinista a la misma vez que se le daba la salida. Una vez llegado el tren a<br />

la estación de destino el maquinista entregaba el bastón piloto al personal de la<br />

estación para que fuera colocado en la bastonera previo aviso a la estación que<br />

emitió el aviso de salida para que así pudiera circular el próximo tren en cualquiera<br />

de los sentidos pero sin peligro de choques frontales. Cada columna tenía capacidad<br />

para albergar veinte bastones piloto. La columna expuesta en el Museo <strong>Minero</strong><br />

estuvo en funcionamiento en la estación de Berrocal (Huelva) fue desmontada a<br />

principio de los años 70 siendo trasladada en 1973 al depósito de locomotoras,<br />

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