Ferrocarril Turístico Minero - Pasos

Fe r r o c a r r i l Tu r í s t i c o Mi n e r o
Poste de señales tipo Stevens en Río Tinto Estación, años 50 del siglo XX. Foto A.F.R.T.
Derecha poste tipo Stevens reproducido en funcionamiento Ferrocarril Turístico Minero, 2009. Foto ADD.
Los sistemas de cambio y cruzamiento que permitían el cambio de vías estaban
muy afectados por el paso del tiempo a lo que habría que sumar el hecho de que en
muchas ocasiones habían sido pasto de expoliadores y chatarreros. Los elementos
y señalización del ferrocarril estaban semiderruidos en su mayoría, al igual que
la infraestructura auxiliar como depósitos de agua, carboneras, etc. Los trabajos
de rehabilitación del patrimonio ferroviario han permitido reponerlos en su totalidad
en el tramo de vía restaurado entre Talleres Mina y Los Frailes, cuando no se han
podido reponer los originales se han reproducido de similares características
Izquierda. Palanca con contrapeso manual para el cambio de vía, años 50. Foto A.F.R.T. Centro,
palanca original repuesta en la playa de vía de Zarandas, año 2009. Foto ADD. Palanca con contrapeso
reproducida ubicada en la playa de vías de Los Frailes, año 2007. Foto ADD.
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