Ferrocarril Turístico Minero - Pasos

Fe r r o c a r r i l Tu r í s t i c o Mi n e r o
Esta estación es nuestro punto de destino, fue construida por la cuesta del
chorrito. Los trenes que subían desde Huelva con todo tipo de mercancías para
abastecer la comarca minera no podían afrontar la cuesta con toda la carga y por
lo tanto dejaban parte de la misma en los Frailes, una estación “aliviadero”. Su
nombre Los Frailes fue debido a que muy cerca de la estación existía una casa de
postas regentada por unos frailes. Estos aprovechando el ir y venir del tren ofrecían
a los pasajeros sus productos como miel y quesos. También y de forma anecdótica
nos cuentan que este lugar, tan especial por su belleza, fue elegido por uno de los
directores más famosos de la compañía británica. Walter Browning, apodado el “Rey
de Huelva” por su influencia en todos los poderes, decidió construirse un palacete
donde pasaba sus momentos de esparcimiento. Así según se cuenta debido a su
carácter liberal contrario a la ética del momento hizo que su sucesor mandara a
derribar esta construcción.
Vista de la Estación de Los Frailes, año 2009. Foto ADD.
Señalizaciones ferroviarias y una vía muerta nos descubre unos metros más
adelante la estación y su casa de palancas. Algunas advertencias a la hora de bajar
de los vagones y también de las diferentes posibilidades como la de tomar algo
o incluso bajar al río nos llevan hasta el andén. Después de detenerse el tren, un
silbido nos invita a bajar. Nos dirigimos al interior de la estación, su restauración nos
sorprende. Se ha convertido en un centro de recepción de visitantes y bien podría
servir como alojamiento rural. Compramos una botella de agua y nos bajamos a
orillas del río. El olor agrio viene a confirmar que el PH del agua que puede llegar
al 2.4. Aguas muy ácidas que pueden deteriorar vestiduras y calzado, que en otros
tiempos se utilizaba para curar problemas de la piel, curiosamente nos cuentan que
los animales de esta zona natural se bañan en estas aguas para desparasitarse.
Después de tirar algunas piedras al río escuchamos el silbido de la locomotora,
señal que nos indica que volvemos. Tras la maniobra de cabeza/cola, la locomotora
está dispuesta para tirar de los vagones en el viaje de vuelta.
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