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Cuadro 11: Carga embarcada y desembarcada en el Eje Fluvial Ichilo-Mamoré (en ton)
– Año 1999
PUERTO CARGA EMBARCADA CARGA DESEMBARCADA TOTAL
Pto. Villaroel 66.220,26 13.711,18 79.931,44
Pto. Almacén (Tr.) 14.925,37 16.489,18 31.414,55
Pto. Sucre (Guayaram.) 31.128,00 39.758,53 70.886,53
Ptos. Varios 1.935,70 5.061,12 6.996,82
TOTAL 114.209,33 75.020,01 189.229,34
Fuente: Estadísticas del transporte por agua – 1999-2000 - Dirección General de la Marina Mercante Nacional
Entre las poblaciones importantes conectadas se destaca
Trinidad y Guayaramerín, principales centros
representativos de producción y consumo de la región,
desde y hacia donde circulan importantes flujos de
bienes y personas.
El sistema de los ríos Beni - Madre de Dios - Orthon (al
oeste del río Mamoré) permite conectar la ciudad de
Riberalta (al norte del departamento de Beni) con el
sistema carretero en Puerto Linares (en La Paz).
El registro del movimiento de carga en estos ríos, llevado
por la Dirección General de la Marina Mercante Nacional,
para el año 1999 figura en el Cuadro 9, donde se observa
que el dato de la carga desembarcada no coincide con la
embarcada. Sin embargo, se puede apreciar que la carga
embarcada y desembarcada en Puerto Villarroel es el
42% del total y en Puerto Sucre (Guayaramerín) el 37%,
sumando entre ambas el 80% del movimiento total, estos
puertos al constituir los extremos de la vía navegable
muestran que buena parte del volumen transportado
recorre el río en toda su longitud navegable.
En el eje Beni - Madre de Dios - Orthon, se destaca el
puerto de Riberalta adonde fluyen los productos y de
donde también se distribuye hacia los otros puertos de
estos ríos (ver Cuadro 1.22). Comparativamente este eje
mueve un volumen de carga mucho menor que el del eje
Ichilo - Mamoré.
Sistema del Río Paraguay
Esta importante Hidrovía compartida entre cinco países
(Argentina, Bolivia, Brasil, Paraguay y Uruguay), en territorio
boliviano tiene los puertos privados de Central Aguirre y
Gravetal ambos en el sector de Canal Tamengo cuya
soberanía, en parte es compartida entre Bolivia y Brasil,
dicho canal de 10,5 km de longitud permite su conexión
con el río Paraguay y un movimiento de carga aproximado
de 1.000.000 toneladas de carga embarcada y más de
50.000 toneladas de carga desembarcada.
El río Paraguay representa una conexión muy importante
para el comercio exterior del este del país. Se transportan
grandes volúmenes de productos agropecuarios. Permite
el enlace con los puertos en el Atlántico (Rosario, Buenos
Aires, Nueva Palmira) y tiene una longitud aproximada
de 2.771 km. Los volúmenes transportados por esta vía
en 1999 figuran a continuación.
Cuadro 12: Carga embarcada y desembarcada en el Eje
Fluvial Beni - Madre de Dios - Orthon (en ton) – Año 1999
PUERTO CARGA EMBARCADA CARGA DESEMBARCADA TOTAL
Riberalta 843,22 4.404,22 5.247,44
Rurrenabaque 16,56 0,00 16,56
Otros 4.404,22 843,22 5.247,44
TOTAL 5.264,00 5.247,44 10.511,44
Fuente: Estadísticas del transporte por agua – 1999-2000 - Dirección General de la Marina Mercante Nacional
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Análisis del Sector Transporte en Bolivia