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Nombre del Paso
DESAGUADERO
Países y localidad Perú - Departamento de Puno - Desaguadero Bolivia - Provincia de la Paz - Desaguadero
Característica de las
localidades fronterizas
Ubicación Aspectos
geográficos
Vías de acceso
principales
Controles Migratorios
Aduana
Comercio y comercio transfronterizo; Agricultura: Papa, cereales, cebada, avena; Ganadería:
Ganado ovino, bovino y camélidos; piscicultura: Trucha
Desaguadero – Perú esta comunicada por
carretera pavimentada con los puertos de Ilo y
Matarani sobre el Océano Pacífico.
Igualmente con carretera pavimentada con
Juliaca y el resto de la red vial del Perú.
Dirección General de Migraciones y
Naturalización.
Agencia Aduanera de Desaguadero
Resguardo de Aduanas del Perú (RAP). Las
instalaciones están ubicadas cerca de la línea
fronteriza, en el puente antiguo.
Desaguadero – Bolivia esta comunicada por
carretera pavimentada con las ciudades de
El Alto y La Paz. Desde allí por vía terrestre
pavimentada con Oruro, Cochabamba y
Santa Cruz.
Servicio Nacional de Migración.
Subadministración de Aduana de
Desaguadero, sus instalaciones están
ubicadas cerca de la línea fronteriza, en el
puente antiguo.
Seguridad Policía Nacional del Perú. Policía Nacional de Bolivia.
Volumen de tránsito
anual
Pasos de Frontera
Ubicado a 3.800 metros sobre el nivel del mar. A ambos lados de la frontera se encuentran
las ciudades de Desaguadero – Perú (cerca de 8.000 habitantes) y Desaguadero – Bolivia
(cerca de 4.000 habitantes). El terreno es plano y el clima frío.
120 camiones diarios y menos de 20 vehículos particulares. Se verifican tres servicios de
transporte de pasajeros diarios.
Importancia en el
comercio bilateral y
regional
Aspectos del
comercio y el
transporte carretero
internacional
Controles Integrados
Importancia en el comercio bilateral y regional Es un paso importante para el comercio
binacional y para el comercio exterior boliviano. Cerca del 75% del comercio entre los dos
países se materializa por este paso de frontera. Las operaciones de transporte carretero en
tránsito a terceros países de la CAN es mínimo, aunque se verifican algunas combinaciones
carretero-marítimo utilizando los puertos peruanos.
En el año 2000 cruzaron por este paso de frontera cerca de 400.000 tn de las cuales el 45%
lo hicieron en el sentido Perú-Bolivia. El 30% de estos volúmenes lo constituye la carga de
comercio exterior de Bolivia en tránsito hacia o desde los puertos del Pacífico.
Ocasionalmente cruzan cargas con destino o desde Argentina y Brasil.
Adicionalmente existe un activo comercio fronterizo que se moviliza, en forma artesanal, a
través del puente viejo.
El valor promedio de la tonelada transportada en sentido Bolivia-Perú alcanzó a 350 dólares,
mientras que en sentido contrario se ubicó en 590 dólares.
Los principales productos comercializados por el paso son: harina de frijoles de soja, aceite
de soja, tortas de soja, azúcar de caña o remolacha, cerveza de malta, alcohol etílico,
minerales de plata, envases, carne bovina, comestibles, gallinas, huevos, maíz, harina de
trigo, habas, maníes, cueros y pieles bovinas, hilados de algodón, algodones y productos de
industrias alimentarias.
El comercio transfronterizo está conformado por alimentos perecederos como papa, cebolla,
frutas y verduras, prendas de vestir, artesanías, materiales para la construcción, artículos de
plástico, electrodomésticos y gas licuado. El contrabando tradicional está conformado
principalmente por maíz, tortas de soja, golosinas, galletitas, textiles, ropa usada, cigarrillos,
bebidas, repuestos para vehículos, electrodomésticos, gas licuado, cemento y hierro.
A ambos lados de la frontera el transporte de carácter internacional se efectúa en camiones
de gran capacidad.
En el Perú, la mayor parte de las importaciones se nacionalizan en frontera. En cambio en
Bolivia, la mayor parte del movimiento se efectúa bajo la figura de transito aduanero.
No hay controles integrados. A cada lado de la frontera se efectúan los diversos trámites en
forma independiente.
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Análisis del Sector Transporte en Bolivia