Descargar PDF - Publicaciones - CAF

El mayor intercambio entre Bolivia y Chile se realiza por el Paso de Tambo Quemado.
Nombre del Paso
TAMBO QUEMADO
Países que vincula Bolivia - Departamento de Oruro Chile – Región de Tarapacá, Provincia de
Parinacota, Comuna de Putre.
Localidades
Tambo Quemado
Chungara
fronterizas
Otras Localidades Patacamaya 200 km, Oruro , La Paz Putre 60 km, Arica 380 km, Iquique,
Santiago
Aspectos geográficos
Ubicado a 4.700 metros sobre el nivel del mar. En Bolivia hay un complejo fronterizo ubicado
en Tambo Quemado, una pequeña población al lado del complejo de frontera. En Chile no
hay población alguna en la frontera, salvo el complejo fronterizo de Chungara. A unos 70 km.
se encuentra la población de Putre. La línea de frontera se encuentra a unos 10 km. de cada
uno de los complejos de frontera. El acceso en Bolivia atraviesa el altiplano (terreno plano)
mientras que en Chile el terreno es montañoso. El clima es frío
Vías de acceso
principales
Tambo Quemado está comunicada con la red
vial de Bolivia a través de la carretera Tambo
Quemado – Patacamaya de 200 km. de
longitud.
La frontera esta comunicada con el interior
de Chile a través de la carretera Arica –
Chungara.
Controles Migratorios Servicio Nacional de Migración Policía de Investigaciones
Aduana Aduana Avanzada de Aduana en Chungara
Seguridad
Policía Nacional de Bolivia
Carabineros de Chile
Volumen de tránsito
anual
Importancia en el
comercio bilateral y
regional
Aspectos del
comercio y el
transporte carretero
internacional
Controles Integrados
Infraestructura
disponible para el
control y servicios a
las cargas y
operadores privados
Varios
Aproximadamente 60.000 camiones
En un paso de frontera muy importante para el comercio exterior de Bolivia pues está ubicado
en una vía de acceso al Océano Pacífico. Diariamente se realizan unos 130 tránsitos
aduaneros y cerca de 50 nacionalizaciones, lo cual equivale a un movimiento anual de
aproximadamente 900.000 toneladas, que incluyen tanto el tráfico bilateral como las
operaciones de comercio exterior de Bolivia con terceros países por combinación carretero –
marítimo utilizando el puerto chileno de Arica.
A través de este paso también se registran pequeños movimientos de carga hacia y desde
Argentina y Brasil.
Existe un movimiento de autobuses de pasajeros entre las ciudades de Iquique y Arica en
Chile con la Paz y Oruro en Bolivia. Diariamente se produce un movimiento que varia entre 5
y 6 autobuses
Bolivia – Chile Por este paso de frontera se canaliza un importante porcentaje del comercio
del comercio exterior de Bolivia. El valor promedio de la tonelada transportada por modo
carretero en este paso de frontera es de u$s 455 en el sentido Chile (puertos Pacifico) –
Bolivia y de u$s 430 en el sentido Bolivia – Chile (puertos Pacifico).
Es utilizado también para el transito de pequeños volúmenes de carga provenientes o con
destino Argentina y Brasil.
No existen centros integrados para atender el comercio binacional. Tanto en el lado peruano
como en el boliviano se efectúan los trámites de comercio exterior en forma independiente. La
mayor parte de movimiento se realiza bajo la modalidad de transito aduanero. Sin embargo,
hay un porcentaje de mercancías que se nacionalizan en el complejo boliviano debido a su
atención los 365 días del año mientras que en el interior del país solo se trabaja de lunes a
viernes.
Existe el proyecto de establecer un control integrado en la línea de frontera para el transporte
de pasajeros
En Tambo Quemado existe un recinto
aduanero administrado por la empresa
“Fronteras”. Este recinto está cercado y
cuenta con vigilancia de la Policía Nacional.
La playa del recinto no esta pavimentada.
En Chungara existe un pequeño
estacionamiento por cuanto solo se realizan
trámites de transito aduanero.
Existe un proyecto para construir un centro de atención integrado para el transporte de
pasajeros en la misma línea fronteriza. Sin embargo, existe la limitación impuesta en un
tratado suscrito entre los dos países que limita las construcciones en un área de 7 km. a
cada lado de la línea fronteriza.
54
Análisis del Sector Transporte en Bolivia