Informe-Defensorial-N-169

Informe Defensorial Nº 169
Situaciones críticas se han presentado, por ejemplo, en el centro de salud de Contamana,
región Loreto, donde se tiene que esperar que el taxi-avioneta complete
la venta de todos los asientos disponibles para poder despegar. Se debe tener en
cuenta, además, que los vuelos están sujetos a condiciones climáticas y a las restricciones
de horarios. Las dificultades pueden incrementarse dependiendo del
momento en el que se presenta la emergencia. Por ejemplo, personal del puesto de
salud de Alianza Cristiana (Región Loreto), cabecera de la microrred Andoas, señala
que cuando la contingencia ocurre por la noche, no están preparados y corren
un mayor riesgo al no contar con faros y motoristas disponibles. Algo similar manifiestan
servidores de salud de Numpakaim, quienes enfatizan la peligrosidad
de las emergencias nocturnas, sobre todo porque el transporte fluvial no está equipado
con instrumentos básicos, como faros, sino que solo cuentan con linternas.
Una de las situaciones más graves identificadas se relaciona con la falta de transporte
en la provincia del Manu (Región Madre de Dios), donde todos los establecimientos
visitados carecen de vehículos o estos se encuentran inoperativos.
Esta situación, aunada a las duras condiciones geográficas, el poco tráfico de
embarcaciones y la insuficiente cantidad de combustible, limita aún más el acceso
a los servicios de salud de las comunidades más alejadas. Un escenario así se
presenta en la Red de Salud de Satipo (Región Junín), donde seis de nueve de los
establecimientos supervisados carecen de unidades móviles para su traslado.
En la provincia de Bagua (Región Amazonas), tres de los ocho puestos de salud
visitados (Duran, Nazareth y Wajuyat) no tienen vehículos de transporte. A nivel
de toda la Red de Salud de Bagua, solo el 35.1% del total de establecimientos
que atiende a población indígena cuenta con algún tipo de vehículo (ambulancia,
motocarro, moto, chalupa o peque-peque). 99
Como se puede apreciar en el Gráfico N° 4, de los 13 peque-peques contabilizados,
que, a su vez, corresponden a 13 establecimientos, 3 no se encuentran en
funcionamiento. De otro lado, 7 de las 18 chalupas o botes de un similar número
de puestos de salud están inoperativas. De acuerdo con lo señalado por el personal
sanitario entrevistado, la principal razón de esta situación es el mal estado
del motor o la pérdida o robo del mismo. La segunda razón es el deterioro de la
embarcación o el mal diseño de la misma, que impide la navegación.
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Datos proporcionados por el director de la red de salud de Bagua, durante la reunión de trabajo con
funcionarios de la red organizada por la Defensoría del Pueblo en agosto del 2013. En el cuadro presentado
señalaban que el puesto de salud de Durán contaba con una moto. En la supervisión se observó
que el puesto de salud carecía de dicho medio de transporte.
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