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dossier<br />

La simulación en la escuela<br />

UAS<br />

DANIEL VELLO COSTAL<br />

Comandante del Ejército del Aire<br />

JERÓNIMO VICENTE ESCOLANO<br />

Capitán del Ejército del Aire<br />

Fotografías: Sección de Audiovisuales de la Base Aérea de Matacán<br />

LOS INICIOS DE LA SIMULACION EN LA<br />

ESCUELA UAS<br />

Allá por principios del 2011, en los inicios previos<br />

a la creación de la Escuela de Sistemas<br />

Aéreos no Tripulados (UAS) 1 en el Grupo de<br />

Escuelas de Matacán (GRUEMA), designada en la<br />

Orden Ministerial 18/2012 de 16 de marzo como<br />

centro docente responsable de impartir las enseñanzas<br />

necesarias para la obtención de la titulación aeronáutica<br />

de Operador de UAS, se estableció como<br />

prioridad la inclusión de sesiones de simulación en<br />

el diseño de los planes de estudios.<br />

El simulador es una herramienta fundamental para<br />

el entrenamiento y la formación en vuelo de la<br />

aviación tripulada, pero lo es más todavía, si cabe,<br />

en la aviación no tripulada, por las connotaciones<br />

que este tipo de sistemas tiene, en el que la mayor<br />

parte de las misiones pueden ser entrenadas, además<br />

de ser una herramienta más económica, por<br />

necesitar dicha simulación de un sistema visual más<br />

sencillo y por no requerir un sistema de movimiento.<br />

Por todo ello, se priorizó la forma de obtención y<br />

el desarrollo de un simulador genérico que abarcara<br />

la fase práctica de cada uno de los cursos conducentes<br />

para la obtención de los Títulos establecidos:<br />

UAS Tipo I (para Vehículos no Tripulados-UAV- o<br />

RPA 2 cuyo peso es inferior o igual a 150 Kg), Tipo II<br />

418 REVISTA DE AERONÁUTICA Y ASTRONÁUTICA / Mayo 2015

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