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dossier<br />
La simulación en la escuela<br />
UAS<br />
DANIEL VELLO COSTAL<br />
Comandante del Ejército del Aire<br />
JERÓNIMO VICENTE ESCOLANO<br />
Capitán del Ejército del Aire<br />
Fotografías: Sección de Audiovisuales de la Base Aérea de Matacán<br />
LOS INICIOS DE LA SIMULACION EN LA<br />
ESCUELA UAS<br />
Allá por principios del 2011, en los inicios previos<br />
a la creación de la Escuela de Sistemas<br />
Aéreos no Tripulados (UAS) 1 en el Grupo de<br />
Escuelas de Matacán (GRUEMA), designada en la<br />
Orden Ministerial 18/2012 de 16 de marzo como<br />
centro docente responsable de impartir las enseñanzas<br />
necesarias para la obtención de la titulación aeronáutica<br />
de Operador de UAS, se estableció como<br />
prioridad la inclusión de sesiones de simulación en<br />
el diseño de los planes de estudios.<br />
El simulador es una herramienta fundamental para<br />
el entrenamiento y la formación en vuelo de la<br />
aviación tripulada, pero lo es más todavía, si cabe,<br />
en la aviación no tripulada, por las connotaciones<br />
que este tipo de sistemas tiene, en el que la mayor<br />
parte de las misiones pueden ser entrenadas, además<br />
de ser una herramienta más económica, por<br />
necesitar dicha simulación de un sistema visual más<br />
sencillo y por no requerir un sistema de movimiento.<br />
Por todo ello, se priorizó la forma de obtención y<br />
el desarrollo de un simulador genérico que abarcara<br />
la fase práctica de cada uno de los cursos conducentes<br />
para la obtención de los Títulos establecidos:<br />
UAS Tipo I (para Vehículos no Tripulados-UAV- o<br />
RPA 2 cuyo peso es inferior o igual a 150 Kg), Tipo II<br />
418 REVISTA DE AERONÁUTICA Y ASTRONÁUTICA / Mayo 2015