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AVIACION MILITAR
operación con China una vez
que los actuales “Chengdu” F-
7 y sus variantes alcancen el
final de su vida operativa. Actualmente
Pakistán utiliza el
Hongdu K-8P de la industria
pakistaní y de la República
Popular China como medio de
transición al caza supersónico
FT-7P “Chengdu”, versión china
del MiG-21 “Fishbed” del
cual Pakistán es el mayor
operador fuera de China con
180 unidades en sus diversas
variantes. Las restricciones financieras
podrían requerir la
selección de un modelo más
económico como el L-15 “Falcon”
un nuevo desarrollo de la
industria china que recuerda
en su forma y características
al Yak-130. El T-50 se sitúa
en un segmento superior por
su capacidad supersónica
aunque su coste ha sido criticado
por situarse muy cercano
al de un F-16.
La RAF repone
sus stocks de
armas de
precisión
Los ataques de precisión de
la Royal Air Force contra
Estado Islámico (IS) y en particular
contra objetivos puntuales
en Irak ha llevado al Ministerio
de Defensa Británico
a iniciar negociaciones con
Raytheon UK para reponer
existencias de la bomba Paveway
IV de 500lbs y también
de los misiles Brimstone, diseñados
ambos para batir objetivos
puntuales de alto valor
evitando daños colaterales
por su limitada carga. Después
de la campaña de Libia
donde la RAF tuvo un papel
importante, el gobierno inició
un contrato con Raytheon para
adquirir bombas Paveway
IV por valor de 89.3 M$. Actualmente
8 aviones Tornado
de la RAF que operan desde
la base británica de Akrotiri
en Chipre, llevan este arma
junto con el misil Brimstone
para batir objetivos de oportunidad
en Irak. El Reino Unido
también ha exportado la bomba
Paveway IV a la Fuerza
Aérea de Arabia Saudí, que
despliega aviones Tornado y
Typhoon contra el Estado islámico.
Todos los EF2000
Typhoon tienen integrada este
arma de precisión de pequeño
tamaño y gran precisión
con un guiado dual, laser o
GPS lo que le da una flexibilidad
de empleo inigualable.
Durante la campaña de la
OTAN contra el régimen del
Coronel Muamar Gadafi en
2011, varias fuerzas aéreas
se enfrentaron a duras críticas
ya que sus reservas de armas
aire-suelo cayeron a niveles
críticos a pesar de la brevedad
de la campaña. La misión
contra el Estado Islámico es
mucho menos intensiva que
la de Libia y tanto Gran Bretaña
como otras fuerzas aéreas
utilizan las lecciones aprendidas
para prever la reposición
de material de una forma más
lógica y programada.
Emiratos Árabes
Unidos reanuda
negociaciones
con Francia
sobre el Rafale
El gobierno de Emiratos ha
reanudado los contactos
con Dassault para adquirir
aviones de caza “Rafale” aunque
sujetos a una mejora sustancial
de configuración en un
programa de co-desarrollo que
colocaría al avión en un estándar
superior al ofrecido recientemente
a la India y Egipto.
Francia llevó a cabo negociaciones
con Emiratos durante
cinco años hasta el 2013 para
la venta de 60 Rafale con objeto
de reemplazar su flota de
Mirage 2000-9, las conversaciones
actuales están basadas
en un modelo distinto de cooperación
industrial para desarrollar
capacidades más avanzadas
en base a nuevos requisitos.
UAE se ha convertido
ahora en objetivo prioritario
para Dassault después de la
venta a Egipto de 24 cazas
Rafale y que India haya anunciado
también la compra de 36
unidades ensambladas en la
factoría francesa. Simultáneamente
Emiratos se encuentra
en conversaciones con EEUU
para la compra de 30 aviones
F-16 Bloque 61, la versión
más avanzada de este avión
que situaría en 80 aviones su
inventario de F-16 Bloque 60.
Se especula que Emiratos ha
financiado los aviones Rafale
de Egipto y que hace meses
que mantiene conversaciones
a puerta cerrada con Dassault
sobre una modernización de
algunos sistemas fundamentales
del avión, como el radar de
barrido electrónico, el sensor
frontal de infrarrojos, la suite
de guerra electrónica y el motor
M88 con objeto de incrementar
su potencia de 7,5 Toneladas
a 9 Ton, lo que requeriría
una modificación
estructural para dimensionar
las tomas de admisión y muy
posiblemente la necesidad de
reforzar elementos del fuselaje
y alas para soportar los mayores
esfuerzos longitudinales. A
finales de 2014 Francia anunciaba
la modernización de su
Rafale por un valor próximo a
los 1,000M€ que daría lugar a
la versión F3R que recibirán
Egipto y la India con mejoras
en el radar, el sistema Spectra
de guerra electrónica y la integración
del misil Meteor junto
con nuevo armamento airesuelo
y la integración de un
nuevo designador láser de
Thales denominado Talios
que reemplazaría al actual Damocles.
Asociada a la venta a
Emiratos, Dassault contempla
a Qatar como un cliente durmiente
que puede despertar
en cualquier momento con
una petición de 24 aviones y
12 opciones, todo ello consecuencia
de la escalada de
conflictos en la región alrededor
de Yemen, Irak, Libia, Siria
y la posibilidad de una confrontación
mayor entre Arabia
Saudita e Irán. El hecho de
que Rusia haya suspendido el
embargo de misiles S-300 a
Irán y las manifestaciones
contrarias de EEUU, elevan
de forma rápida y peligrosa la
tensión y el riesgo de confrontación
en la zona.
REVISTA DE AERONÁUTICA Y ASTRONÁUTICA / Mayo 2015
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