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AVIACION MILITAR<br />

a fuerzas de intervención en<br />

situaciones de combate, reconocimiento<br />

y vigilancia de<br />

recorridos, elaboración de<br />

perfiles de movimiento y vigilancia<br />

de larga duración, apoyo<br />

a la evaluación de la situación,<br />

así como protección de<br />

edificios y campamentos. El<br />

Ejército alemán, dentro del<br />

programa de Sistemas de reconocimiento<br />

profundo en el<br />

área de operaciones, SAA-<br />

TEG, tiene desplegados,<br />

desde marzo de 2010 y como<br />

solución provisional, tres sistemas<br />

de reconocimiento<br />

avanzado Heron 1. En su<br />

funcionamiento están colaborando<br />

las empresas alemana<br />

Rheinmetall y la israelita IAI,<br />

fabricante del sistema, que lo<br />

han estado operando. Con<br />

esta solución provisional, el<br />

Ejército alemán mejora sus<br />

capacidades de obtención de<br />

inteligencia y reconocimiento<br />

en Afganistán y el Heron-1 es<br />

el primer UAV operado por la<br />

Fuerza Aérea alemana.<br />

<br />

<br />

Pakistán<br />

considera la<br />

compra del T-50<br />

“Golden Eagle”<br />

como entrenador<br />

avanzado ante el<br />

L-15 “Falcon”<br />

El gobierno de Pakistán está<br />

considerando la compra<br />

a Corea del Sur de su entrenador<br />

avanzado KAI T-50<br />

“Golden Eagle” para renovar<br />

su programa de entrenamiento<br />

y capacitación de la fuerza<br />

aérea, aunque baraja otras alternativas.<br />

El interés por el T-<br />

50 llega como consecuencia<br />

de una política de acercamiento<br />

y colaboración entre la<br />

industria de defensa de Pakistán<br />

y Corea del Sur, con la<br />

posible instalación de un nuevo<br />

astillero en el puerto paquistaní<br />

de Gwadar. El T-50<br />

sería el avión de transición al<br />

caza de nueva generación<br />

que Pakistán desarrolla en co-

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