P01 03 50.pdf - Biblioteca de la ANA.

TRANSPORTESPág. It?Entre los Km. 51.0 y el Km. 67.5, el eje de la vía ha sido ubica -do sobre terrenos conformados por colinas bqas ligeramente disectadas, aproximándose alos centros poblados denominados Conta y Flor de Mayo. A la altura del Km. 51.5, cruzael río La Novia, habiéndose proyectado para ello un puente metálico de 20.0 m. de luz,del tipo H20- SI6-44, en un lugar bastante aparente para la construcción de la citada o-bra de arte.Entre el Km. 67.5 y el Km. 117.0, la carretera ha sido ubicada sobre terrenos que varían entre colinas bajas moderadamente disectadas y lomadas ligeramentedisectadas, cuyas alturas entre el nivel de base y la cima fluctúan entre 40 y 50 metros.A lo largo de estos tramos, se cruza las quebradas Playa Grande ( Km. 73.8 ), Pintuyacu( Km. 86.3 ) y Trapichico„( Km. 93.8 ),«:on puentes de 10 metros de luz, los dos primero^y de 80 metros de luz, el tercero. Los poblados más cercanos a este tramo son Hoyle, Santa Margarita y Balta; este último ubicado frente al primero de ellos en la margen derechadel río Curanja, afluente por la margen izquierda del río Alto Purús.Entre el Km. 117.0 y el Km. 142.0, la carretera atraviesa colinasde mayor altura que las anteriores, que fluctúa entre 60 y 80 m. de desnivel entre la basey la cima, alternándose con tramos conformados por unidades fisiográficas correspondientesa terrazas aluviales y colinas bajas ligeramente disectadas. A lo largo de este tramo, secruza las quebradas Santa Cruz ( Km. 120.0 ), Corachamay ( Km. 127.5 ) con puentes cuyasluces son de 12 metros de luz el primeroyy de 10 m. de luz cada uno de los restantes.Entre el Km. 142.0 y el Km. 157.0 ( límite del área de estudiosacarretera transcurre por terrenos de lomadas y colinas ligeramente disectadas y,en los últimoskilómetros, por colinas bajas moderadamente disectadas; a la altura del Km. 143.0, lacarretera debe cruzar e! río Cocama mediante un puente de 22.0 m. de luz, en un lugarque reúne condiciones aparentes para la construcción de la mencionada obra de arte.ün general, el trazado-en planta y perfil de la vía no ocasionarámayores complicaciones en el momento de su construcción, existiendo solo ligeros problemasde gradiente en casi todo lo largo de la ruta, debido a las formas de relieve denominantes:colinas bajas ligera a moderadamente disectadas, que presentan diferencias de alturas entrela base y su cima del orden de los 50m. a 80m., presentándose las mayores alturas enun radio de 2 Km. del poblado de Cocama. Este inconveniente se debe solucionar em -pleando cortes cerrados y rellenos consecutivos o contorneando las colinas o lomadas; poreconomía, en ciertos casos, la rasante debe seguir las inflexiones del terreno pero sin perder de vista las limitaciones impuestas por las características de visibilidad y seguridad.b. Características Técnicas de la Carretera TroncalTratándose de una carretera troncal que servirá de base para eldesarrollo económico y social de una vasta región, a la que además convergerán otras carreterassecundarias que concentrarán hacia ella el tráfico generado en zonas más alejadas de su