Maanteiden suojatieonnettomuusanalyysi
Maanteiden suojatieonnettomuusanalyysi
Maanteiden suojatieonnettomuusanalyysi
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Kuva 18. Liikennevaloliittymissä vihreän valon palaessa tapahtuneiden onnettomuuksien olosuhteet tut-kimusaineiston mukaisissa<br />
onnettomuuksissa. (N = 19.)<br />
32<br />
Kääntyessään liittymässä kuljettaja on väistämisvelvollinen suhteessa kaikkeen muuhun liikenteeseen. Lii-<br />
kennevaloliittymissä tapahtuneissa onnettomuuksissa, moottoriajoneuvo oli useimmiten kääntymässä vasemmalle<br />
pallovalon ohjaamasta suunnasta. Tulosuunnat on esitetty kuvassa 19. Myös jalankulkijan tai pyöräilijän<br />
tulosuunta oli useim-miten moottoriajoneuvon kanssa samasta suunnasta. Vain kolmessa tapauksessa jalankulkija<br />
tai pyöräilijä tuli autoilijan näkökulmasta vastakkaisesta suunnasta.<br />
Yhtä tapausta lukuun ottamatta osalliset eivät poliisin tietojen mukaan olleet havainneet toisiaan lainkaan<br />
ennen onnettomuutta. Yhdessä tapauksessa moottoriajoneuvon kuljettaja havaitsi saapuvan pyöräilijän liian<br />
myöhään estääkseen onnettomuuden.
Change language