Maanteiden suojatieonnettomuusanalyysi

Kuva 52. Espoossa maantiellä 110 käytössä olevat Havainne Oy:n kehittämät Välkky -havainnekapselit. Maastokohde. Havainnekapselit
näyttävät asennettuina samanlaisilta kuin pylväiden tehostamismerkit (kuva 50), mutta niihin on liitetty liikkeentunnistin ja
led-valot, jotka aktivoituvat liikkeentunnistimen avulla.
60
Kevyen liikenteen pituuskaltevuus tulee tasata niin, että suojatien odotustilan kohdalla kaltevuus on enintään
kaksi prosenttia. Jos ajoradan ja kevyen liikenteen väylällä on näkemäesteitä kuten kasvillisuutta, ja alueella on
paljon kevyttä liikennettä synnyttävää toimintaa, odotustilan tulee olla suurempi kuin 0,75 metriä.
Tämän työn perusteella ei voitu tehdä päätelmiä valaistuksen vaikutuksista onnettomuuden tapahtumiseen.
Valaistuksen tulee kuitenkin olla suojatieristeyksen kohdalla riittävä. Esimerkiksi Latviassa suojatievalaistusta on
parannettu tehokkailla koko suojatien valaisevilla katulampuilla (Kuva 51). Lamppu voi olla kytkettynä liikkeen
tunnistimeen niin, että valo menee päälle kun jalankulkija astuu suojatien läheisyyteen. Kun suojatien kohdalla
ei ole katuvalaistusta tai valaistus ei ole riittävä, voidaan suojatien ja sitä käyttävien jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden
havaittavuuden lisäämiseksi käyttää esimerkiksi tällaisia havaittavuutta parantavia järjestelmiä.
Suojateillä on mahdollista käyttää myös muita jalankulkijoista varoittavia järjestelmiä. Tällaiset järjestelmät
havaitsevat jalankulkijan liikennetunnistimen avulla, ja alkavat tällöin esimerkiksi vilkuttaa valoa. Järjestelmiä on
jo käytössä esimerkiksi Espoossa maantiellä 110 (Kuva 52). Jalankulkijan tunnistavat järjestelmät voivat parantaa
suojatien havaittavuutta ja suojatien turvallisuutta. Järjestelmien tulee toimia keskenään samoilla periaatteilla.
Järjestelmillä parannetaan paitsi suojatien, myös jalankulkijan ja pyöräilijän havaittavuutta.
kunnossapito
Kunnossapidolla eli hoidolla ja ylläpidolla huolehditaan siitä, että liikenneympäristö on turvallinen. Kasvillisuuden
raivaus ja merkkien näkyvyydestä huolehtiminen ovat tärkeä osa kunnossapitoa. Talven jälkeen varmistetaan,
että suojatiemerkit ovat suorassa ja näkyvissä moottoriajoneuvon tulosuuntaan. Myös tiemerkintöjen tulee olla
hyvässä kunnossa ja merkintöjen ja merkkien paluuheijastuvuuden olla riittävä.
Talvella on kunnossapidossa otettava huomioon lumivallien korkeus. Tutkimuksen perusteella lumivallit muodostavat
näkemäesteitä, ja matalatkin vallit suojatien läheisyy-dessä voivat peittää lapset taakseen. Nykyisten
vaatimusten mukaan lunta on siirrettävä, kun lumivallin korkeus ylittää puoli metriä 5 metrin etäisyydellä suojatiestä
(Tielaitos 1999). Liikenneturvallisuuden näkökulmasta vaatimusten tulisi olla tiukemmat ja niiden toteutumista
tulee myös valvoa tehokkaammin.
Kunnossapidon yhteydessä tulee valvoa myös erityisesti luvattomien mainosten sijoittamista. Tienvarsimainosten
lupien myöntämisessä tulee olla tarkka liittymien ja suoja-teiden läheisyyteen sijoitettavien mainosten
suhteen.