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bâtiments, en renvoyant à un spécimen qui fasse autorité ;
mais on a de bonnes raisons de conjecturer que les rangs y
élaient. placés les uns au-dessus des autres et comptés en
hauteur, les trous par lesquels passaient les avirons des cinq
rangs y formant, dans le sens vertical, autant de lignes obliques
qu'il y avait d'avirons dans chaque file horizontale, comme
le montre la figure ci-après (qui n'est que la reproduction,
en partie et sous une autre forme, de celle que nous avons
déjà donnée) :
En effet, des monuments encore subsistants prouvent que
la bi.remis, la triremis el la quadriremis étaient construites cf
que les rangs de rames y étaient comptés d'après ce principe ;
et des expériences positives onl fait reconnaître qu'un cinquième
rang de rames superposé de la môme manière aux quatre
autres, ne serait pas trop élevé au-dessus de l'eau pour que
la pale de l'aviron. y trempât, sans qu'il fût nécessaire de
donner au bras de la rame une longueur qui ne permettrait
pas de s'en servir. Mais, au-dessus de ce nombre,
on trouve
qu'une pareille disposition devient matériellement impossible,
parce que le bras de la rame serait élevé au-dessus de la
portée du rameur à cause de la grande obliquité donnée à
l'aviron par la hauteur de son point d'appui ; et si d'ailleurs on
allongeait assez l'aviron pour que le levier pût fonctionner,
le bras en deviendrait si long, qu'il dépasserait le bord opposé
du bâtiment.
6° Hexeris ou Hexiremis, vaisseau de guerre qui a six rangs
de rames de chaque côté. C'est encore une question pleine de
difficultés et de doutes que de conjecturer même comment
les rames étaient disposées dans un vaisseau à six rangs (ordines] :
en effet, il a été prouvé par des expériences qu'une rame maniée
à cette hauteur au-dessus de la surface de l'eau que nécessiterait
le Mxième banc des rameurs, même quand iî serait pincé en