2.4. Les diffÃ©rents modes de transport et leur fonctionnement 2.4.1 ...

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2.5.3. Analyse de la répartition temporelle des traficsCette analyse est réalisée à partir des comptages automatiques qui mis en place au niveau des postesd’enquête OD qui sont positionnés sur la carte page 84.2.5.3.1. Evolution hebdomadaireLes graphes ci-dessous font apparaître une répartition journalière tout à fait courante avec :qqqun trafic sensiblement équivalent du lundi au jeudi,une pointe de trafic le vendredi,une baisse du trafic le samedi et le dimanche qui est cependant moins marquée- le samedi et le dimanche sur la nouvelle route de Canet (poste 10) et la RN 114 (poste 7)en liaison avec la vocation ludique de ces itinéraires,- le samedi sur la RN 116 Ouest (poste 2) dont le trafic est équivalent aux autres jours desemainePoste 1 RD616Poste 4 RD 612 APoste 7 RN 114Poste 10 route de Canet2500020000150001000050002500020000150001000050004000035000300002500020000150001000050003769838927 3840339769350162775237665140001200010000800060004000200012299 12428 12374 12309104369532110370000MardiMercrediJeudiVendrediSamediDimancheLundiMardiMercrediJeudiVendrediSamediDimancheLundiMardiMercrediJeudiVendrediSamediDimancheLundiMardiMercrediJeudiVendrediSamediDimancheLundiPoste 2RN 116Poste 5 RD 612 APoste 8 RD 22Poste 11 RD 3125000250006000500020000150001000050000MardiMercrediJeudiVendrediSamediDimancheLundiVH/J20000150001000050000MardiMercrediJeudiVendrediSamediDimancheLundi500040003000200010000MardiMercrediJeudiVendrediSamediDimancheLundi40003000200010000MardiMardiJeudiVendrediSamediDimancheLundiPoste 3 RD 916Poste 6 RN POLLESTREPoste 9 RD 617 APoste 12 RD 1120001000080006000400020000MardiMercrediJeudiVendrediSamediDimancheLundi2500020000150001000050000MardiMercrediJeudiVendrediSamediDimancheLundi2500020000150001000050000MardiMercrediJeudiVendrediSamediDimancheLundi1000080006000400020000MardiMercrediJeudiVendrediSamediDimancheLundiN600079 ALE-CMU – Plan de Déplacements Urbains de Perpignan- 21/02/02 85/115
2.5.3.2. Evolution horaire des déplacementsLes graphes ci- dessous montrent que :q l’heure de pointe journalière se situe entre 17h et 18 heures elle représente selon les axes entre8.5 % et 10.5 % du trafic journalier,q L’heure de pointe du matin est moins marquée ,q D’une manière générale on constate un étalement du trafic sur la journée les pointes sont« lissées » sauf sur la RD 31 (poste 11) , la RD 21 (poste 12), la RD 612 ( route de Thuir),q L’absence de creux entre 12 heures et 14 h confirme ce lissage et traduit un taux important deretour au domicile pour le repas.Poste 7 RN 114Mardi 25.09.01Poste 10 route de CanetMardi 25.09.01Poste 1 RD 616Mardi 18.09.01Poste 4 RD RD 612 A route de ThuirMardi 18.09.0135003000250020001500100050001H002H003H004H005H006H007H008H009H0010H0011H0012H0013H0014H0015H0016H0017H0018H0019H0020H0021H0022H0023H0024H00Série11200100080060040020001H002H003H004H005H006H007H008H009H0010H0011H0012H0013H0014H0015H0016H0017H0018H0019H0020H0021H0022H0023H0024H00250020001500100050001H002H003H004H005H006H007H008H009H0010H0011H0012H0013H0014H0015H0016H0017H0018H0019H0020H0021H0022H0023H0024H00160014001200100080060040020001H002H003H004H005H006H007H008H009H0010H0011H0012H0013H0014H0015H0016H0017H0018H0019H0020H0021H0022H0023H0024H00Poste 8 RD 22Mardi 02.10.01Poste 11 RD 31Mardi 25.09.01Poste 2 RN 116Mardi 18.09.01Poste 5 RD 612 A (pénétrante)Mardi 02.10.0160050040030020010001H002H003H004H005H006H007H008H009H0010H0011H0012H0013H0014H0015H0016H0017H0018H0019H0020H0021H0022H0023H0024H005004504003503002502001501005001H002H003H004H005H006H007H008H009H0010H0011H0012H0013H0014H0015H0016H0017H0018H0019H0020H0021H0022H0023H0024H0020001800160014001200100080060040020001H002H003H004H005H006H007H008H009H0010H0011H0012H0013H0014H0015H0016H0017H0018H0019H0020H0021H0022H0023H0024H0020001800160014001200100080060040020001H002H003H004H005H006H007H008H009H0010H0011H0012H0013H0014H0015H0016H0017H0018H0019H0020H0021H0022H0023H0024H00Poste 9 RD 617 AMardi 18.09.01Poste 12 RD 21Mardi 02.10.01Poste 3 RD 916Mardi 18.09.01Poste 6 RN 9 POLLESTREMardi 02.10.01250020001500100050001H002H003H004H005H006H007H008H009H0010H0011H0012H0013H0014H0015H0016H0017H0018H0019H0020H0021H0022H0023H0024H001200100080060040020001234567891011121314151617181920212223241200100080060040020001H002H003H004H005H006H007H008H009H0010H0011H0012H0013H0014H0015H0016H0017H0018H0019H0020H0021H0022H0023H0024H00Série120001800160014001200100080060040020001H002H003H004H005H006H007H008H009H0010H0011H0012H0013H0014H0015H0016H0017H0018H0019H0020H0021H0022H0023H0024H00N600079 ALE-CMU – Plan de Déplacements Urbains de Perpignan- 21/02/02 86/115
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