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2.4. Les différents modes de transport et leur fonctionnement 2.4.1 ...

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<strong>2.4.</strong>3.3. Routes départementales<strong>2.4.</strong>3.4. Trafic urbainRD 83 Carrefour RD616 St Estève RD 617 Centre Ccial RD 22 Alénya RD 81 A Can<strong>et</strong> Plage RD 83 Le BarcarèsJan 20 635 84% 21 329 101% 12 840 80% 3950 82% 6394 59% 4999 51%Fév 21 708 88% 20 976 99% 12 579 78% 4135 86% 7488 69% 5856 60%Mars 21 995 89% 21 618 102% 13 707 85% 4370 91% 8130 75% 6290 65%Avr 25 361 103% 21 385 101% 14 581 91% 4555 95% 11 165 103% 10 302 106%Mai 23 878 97% 21 472 102% 15 184 95% 4675 97% 10 768 99% 8815 91%Juin 27 526 112% 21 493 102% 15 888 99% 4908 102% 11 792 109% 11 252 116%juill 34 318 139% 20 110 95% 19 347 121% 6076 126% 20 303 187% 19 112 196%Août 29 684 120% 17 558 83% 20 195 126% 6324 132% 21 147 195% 21 743 223%Sept 24 284 98% 21 480 102% 20 129 126% 4792 100% 11 999 111% 9859 101%Oct 23 054 93% 21 889 104% 21 177 132% 4760 99% 7789 72% 7230 74%Nov 20 625 84% 21 914 104% 13 435 84% 4671 97% 6605 61% 5730 59%Déc 22 946 93% 22 357 106% 13 382 83% 4457 93% 6700 62% 5659 58%Moy / an 24 668 100% 21 132 100% 16 037 100% 4806 100% 10 857 100% 9737 100%RN 9 Pont AragoRD 88 Pont JoffreJan 72944 103% 17222 99%Fév 72129 102% 18860 109%Mars 62146 88% 21060 121%Avr 75236 107% 18864 109%Mai 75644 107% 19561 113%Juin 79003 112% 20822 120%juill 77571 110% 18809 108%Août 70666 100% 16078 93%Sept 74556 106% 12187 70%Oct 69205 98% 12700 73%Nov 70516 100% 15608 90%Déc 71683 102% 16415 95%Moy / an 72608 103% 17349 100%400003500030000RD 83 CarrefourRD616 St Estève90000800007000060000RN 9 Pont Arago2500020000RD 617 CentreCcial50000400003000015 000RD 22 Alénya2000010000RD 88 PontJoffre10 0005 0000Jan Fév Mars Avr Mai Juin juill Août Sept Oct Nov DécRD 81 A Can<strong>et</strong>PlageRD 83 Le Barcarès0Jan Fév Mars Avr Mai Juin juill Août Sept Oct Nov DécLe phénomène <strong>de</strong> pointe estivale ne se fait pas ressentir sur les <strong>de</strong>ux pont Arago <strong>et</strong> Joffre ce quiconfirme que l’agglomération est moins soumise à ce phénomène que le littoral . L’augmentation dutrafic liée au tourisme est compensée par la diminution <strong>de</strong>s déplacements <strong>de</strong>s rési<strong>de</strong>nts en vacances.<strong>2.4.</strong>3.5. ConclusionsLa voie littorale (RD 81 – RD 83) est soumises à <strong>de</strong> très fortes pointes <strong>de</strong> trafic en juill<strong>et</strong> <strong>et</strong> août ,pério<strong>de</strong> durant laquelle il est <strong>de</strong> l’ordre du double <strong>de</strong> la moyenne annuelle <strong>et</strong> multiplié par 4 par rapportau creux hivernal.<strong>Les</strong> pointes estivales se font n<strong>et</strong>tement moins ressentir dans la ville <strong>de</strong> Perpignan que sur le littoral <strong>et</strong>certains axes interurbains. Cependant on constate que l’axe RD 617-RN 116 qui assure la liaison mermontagne<strong>et</strong> traverse le centre ville, est lui, soumis à ces pointes <strong>et</strong> assure mal sa fonction en pério<strong>de</strong>estivale.N600079 ALE-CMU – Plan <strong>de</strong> Déplacements Urbains <strong>de</strong> Perpignan- 21/02/02 48/115

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