2.4. Les différents modes de transport et leur fonctionnement 2.4.1 ...

La cartographie du bruit routier de la commune de Perpignan a été réalisée par la Direction Départementale del’Equipement des Pyrénées Orientales. Cette carte a été intégrée dans le Plan d’Occupation des Sols dePerpignan, modifié au mois de Juin 2000.Réalisé sur la base de flux journaliers de véhicules, cette carte présente donc un classement des voies parordre de fréquentation. Elle présente également une cartographie succincte du profil des voies. Le profil desvoies en U (bordées de bâtiments d’une hauteur suffisante pour répercuter le bruit) est largement prédominantdans la commune.Pour ce qui concerne les voies nouvelles qui pourraient être proposées par le P.D.U. ou les voiries modifiéesde façon significatives, il y aura lieu de prévoir les protections à la source nécessaires pour ne pas dépasserles seuils fixés.Pour les infrastructures existantes en milieu urbain, les seuls remèdes concernent :qqqqla limitation du trafic,la limitation de la circulation des poids lourds,la limitation de la vitesse,l'adoption de revêtements de chaussée de type enrobés drainants.Il faut cependant savoir que toutes ces mesures atteignent rapidement leur limite puisque :qqil faut diviser par 2 le volume de trafic pour obtenir une diminution de 3 dBA des niveaux de bruit émis,la réduction de la vitesse de 20 km/h fait chuter le niveau de bruit de 2 dBA.Quelques opérations d’aménagement de tronçons de voies avec des murs anti-bruit sont en projet (cas del’aménagement du Pont Arago).N600079 – Plan de Déplacements Urbains de Perpignan 104