CONSTRUIRE BRUXELLES Architectures et espaces urbains

ZURICH
Par le biais de quelques interventions
minimales mais efficaces,
le bureau d’architectes EM2N a
transformé l’infrastructure
complexe d’une gare ferroviaire
et d’un viaduc de l’ancienne
zone industrielle de Zürich-West.
La gare de Hardbrücke est
aujourd’hui une porte urbaine
dynamique, conférant une nouvelle
impulsion à ce quartier urbain.
Depuis les années 1980, l’ancienne zone
industrielle de Zürich-West est devenue un
nouveau quartier urbain vivant et branché.
Le Hardbrücke, un long viaduc pour la
circulation routière, découpe le quartier
en deux et surplombe la rivière de Limmat
ainsi qu’un vaste entrelacement de voies.
La gare ferroviaire de Hardbrücke se situe
sous le viaduc, alors que la station de bus se
trouve dessus, quelques mètres plus haut.
L’échelle démesurée du pont et l’entrelacement
des voies offraient un espace
public inhospitalier, peu clair, inspirant
un sentiment d’insécurité. La gare était
bien trop étriquée, manquait de confort
et présentait une signalisation médiocre.
Avec peu de moyens et un budget
de moins de trois millions d’euros,
le bureau d’architectes EM2N a sensiblement
amélioré l’accessibilité de la gare
de Hardbrücke grâce à des interventions
ciblées, en conservant l’infrastructure
existante mais en offrant désormais une
expérience tout autre. Un plan incliné et
des ascenseurs garantissent désormais une
liaison fluide et confortable entre la gare
et la station de bus située sur le viaduc. Les
interventions architecturales ont permis
à la gare de Hardbrücke de révéler son
statut de nœud de transport multimodal.
Par ailleurs, les architectes ont veillé
à une signalisation à la fois claire et
singulière, qui confère à la gare une lisibilité
immédiate et une identité propre.
Les panneaux colorés au-dessus du viaduc,
visibles de loin, constituent un nouveau
point de repère urbain et donnent une
nouvelle signification à l’infrastructure
complexe. Ce travail sur la signalisation
a été prolongé jusqu’à l’intérieur de la
gare elle-même.
Par quelques interventions architecturales
simples, les architectes sont parvenus
à faire de cet espace, auparavant contraint
par les infrastructures environnantes,
une gare vivante. La gare et le viaduc,
fractures infranchissables dans le tissu
urbain, ont été transformés en un nouveau
nœud qui relie les deux parties de la ville
et confère une nouvelle identité à toute la
zone de Zürich-West.
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