AUTOINSIDE Édition 10 – Octobre 2023

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TECHNIQUE & ENVIRONNEMENT Production d’électricité maison Amag innove Une production locale et maison d’électricité automobile : c’est l’un des objectifs d’Amag pour les quelque 400 000 voitures électriques qu’elle souhaite commercialiser dans les années à venir. Photo : médias de l’UPSA Produire localement et soi-même de l’électricité automobile : tel est l’un des objectifs d’Amag pour les 400 000 voitures électriques qu’elle souhaite vendre. Le statut du groupe passe ainsi d’importateur automobile à celui de prestataire de mobilité durable. L’un des jalons de cette transformation a été le rachat d’Helion Energy, il y a un an. Beaucoup de choses ont été mises en place depuis. Coup d’œil sur place. Cynthia Mira Transiteurs énergétiques : voici comment le personnel d’Helion Energy SA se décrit. L’entreprise a ouvert il y a peu un centre de formation sur l’un de ses six sites, à Zuchwil (SO). L’objectif concret : organiser des formations pour les personnes qui installent et entretiennent des solutions énergétiques durables. Les personnes venant d’autres milieux professionnels sont aussi les bienvenues. En effet, la technologie progresse et rares sont les ouvriers et les techniciens du bâtiment qui peuvent aujourd’hui se passer de connaissances en informatique. Helion Energy a déjà organisé 30 cours et formé quelque 300 spécialistes. L’an prochain, elle lancera un apprentissage d’installateur solaire, un domaine qui n’existe pas encore. Cette offre vise à remédier à la pénurie de main-d’œuvre qualifiée. Dans la halle de formation, on découvre tout un éventail de systèmes de gestion de l’énergie : des pompes à chaleur, une maison grandeur nature pour s’entraîner au montage d’une installation solaire dans des conditions réalistes, mais aussi une station de recharge bidirectionnelle pour voitures électriques. La solution d’avenir consiste à produire de l’électricité à l’aide de panneaux solaires, à l’injecter dans la voiture électrique et à utiliser en parallèle celle-ci comme batterie domestique afin de stocker provisoirement l’électricité excédentaire. La technologie existe. Cependant : « Ce système mettra environ deux ans à s’imposer. Il est déjà possible de le commander, mais il n’est pas encore à la portée de toutes les bourses », explique Noah Heynen, CEO et cofondateur d’Helion Energy SA. Une station de recharge bidirectionnelle coûte actuellement 12000 francs. Si les voitures électriques bidirectionnelles, encore rares, déferlent en masse sur le marché, ce prix baissera. Selon le CEO, la capacité d’une batterie de propulsion automobile est énorme. « Elle permettrait de subvenir aux besoins d’un ménage pendant quatre jours. » L’opportunité de la fluctuation de l’offre énergétique Noah Heynen considère l’électricité fluctuante issue de sources durables comme une opportunité. À l’avenir, les consommateurs auront tout de même accès en tout temps à l’électricité locale issue de sources d’énergie fluctuantes, et ce en fonction de leurs besoins. Ce scénario est également conforme à la configuration technique du réseau. Le groupe Amag estime lui aussi que ces technologies ont du potentiel. « Dans tous les cas, nous voulons développer un écosystème suisse pour la mobilité individuelle durable », déclare Helmut Ruhl, son CEO. C’est pourquoi Amag investit dans ces coopérations et a racheté Helion Energy. Autre exemple : le partenariat conclu avec Meyer Burger SA, l’un des leaders mondiaux dans le domaine des modules solaires. Helmut Ruhl souligne : « Construire des installations solaires n’est jamais une erreur. » En plus des stations de recharge, Amag investit aussi dans des installations photovoltaïques placées sur les aires de repos ou sur les murs antibruit que l’on trouve le long des routes nationales de divers cantons. Le groupe se dit ouvert aux partenariats avec tous ceux qui « vont de l’avant » dans ce secteur, qu’il s’agisse de banques, de cantons, de villes ou d’entreprises. « Ce qui nous intéresse, ce sont les solutions intégrées et une gestion durable de l’énergie pour la mobilité individuelle. » L’un des slogans d’Amag illustre bien ce projet : « Tout est possible pour ceux qui le veulent. » • 32 Octobre 2023 | AUTOINSIDE
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