AUTOINSIDE Édition 10 – Octobre 2023

COMMERCE & SERVICE APRÈS-VENTE
Nouvelle plate-forme d’information « Streetlife »
« Pour les fans de voitures et de liberté »
En juin, « Streetlife », une plate-forme d’information dédiée à la mobilité, a été mise en ligne. Nous avons
demandé à Raffaele Sutter (48 ans), directeur de Streetlife Media SA à Zurich, si streetlife.ch est pertinent
pour la branche automobile, et neutre en dépit de la présence d’Emil Frey. Timothy Pfannkuchen
Raffaele Sutter, la Suisse a-t-elle vraiment besoin d’une nouvelle
plate-forme automobile comme « Streetlife » ?
Raffaele Sutter : Nous ne sommes pas une plate-forme automobile
classique, nous nous considérons comme une plate-forme d’information
dans le domaine de l’automobile, du transport et de la mobilité.
Nous fournissons des informations aux automobilistes et à tous ceux
qui s’intéressent aux thèmes du transport et de la mobilité, et ce dans
un style percutant. Un tel média n’existe pas encore et nous sommes
convaincus de son potentiel. Nous voulons être un contrepoids au
mainstream, aspect très important au vu de la diabolisation fréquente
du transport individuel et de l’importance de la mobilité motorisée.
Il existe d’autres nouvelles plates-formes telles que le
« Verkehrsmonitor ». Qu’est-ce qui différencie streetlife.ch ?
Nous sommes une équipe performante de plus de dix personnes qui
fournit les bons contenus à notre groupe cible : les amateurs d’automobile
et de liberté, ainsi que toutes les personnes qui s’intéressent
à la mobilité. Et nous avons notre propre rédaction : nous faisons du
journalisme de qualité, pas du marketing de contenu.
Qui a eu l’idée de « Streetlife » ?
L’idée est venue de Beat Rechsteiner, CEO de Meier + Cie AG et directeur
de publication de « Schaffhauser Nachrichten », désormais administrateur
délégué. « Streetlife » a vu le jour de concert avec Gerhard
Schürmann et Philipp Rhomberg, CEO et CDO du groupe Emil Frey.
Streetlife Media SA est la deuxième entreprise commune d’Emil Frey
et de Meier + Cie AG.
Le projet « Streetlife » a-t-il donc un agenda politique ?
Il va de soi que nous devons aussi aborder des sujets politiques et les
traiter de manière critique ; nous souhaitons former l’opinion. Mais
nous offrons aussi des conseils, du lifestyle et surtout de nombreuses
informations sur l’automobile et le transport.
Pouvez-vous informer en toute neutralité avec Emil Frey aux
manettes ?
En parfaite neutralité. Cet aspect est extrêmement important pour
notre crédibilité. Nous nous démarquons très clairement. C’est aussi
la volonté du conseil d’administration de Streetlife Media SA, au sein
duquel le groupe Emil Frey est représenté : « Streetlife » est un média
qui s’adresse à tous les automobilistes, ainsi qu’aux personnes intéressées
par la mobilité et les transports. Bien sûr, la branche automobile
en fait partie, mais nous ne sommes pas des représentants de marques
particulières.
Aucun lien avec la place de marché automobile « Carmarket »
d’Emil Frey ?
Nous sommes indépendants, mais ouverts à des coopérations utiles
dans de nombreux domaines.
« Streetlife » s’adresse-t-elle aussi à la branche automobile ?
Naturellement, et même beaucoup ! Toutes les informations sur les voitures,
la mobilité et les transports sont particulièrement importantes
pour l’ensemble de la branche, et donc pour les métiers de l’automobile.
Il suffit de penser à des sujets tels que l’électromobilité. Dans quelle
direction évoluent l’automobile et la branche ? Ce sont précisément
ces thèmes que nous abordons, et les garagistes peuvent s’en faire
une idée complète avec nous. La rédaction se réjouit également des
conseils que les spécialistes des garages lui envoient sur les sujets qui
les préoccupent.
Les médias en ligne mettent en place des contenus payants.
Restez-vous gratuit ?
Oui. Le fait de ne pas avoir de contenus payants est l’un de nos arguments
clés, ce qui nous permet de nous démarquer. Nombreux sont
ceux qui mettent en place ces contenus payants car il est difficile d’obtenir
une rentabilité uniquement via les annonces publicitaires. Nous
sommes convaincus de pouvoir y parvenir. Mais à cette fin, nous devons
attirer des utilisatrices et utilisateurs, et faire payer serait un
obstacle.
À propos des utilisateurs : pouvez-vous nous révéler le
nombre de clics et les objectifs chiffrés ?
Non. (Rires.) Mais je peux vous dire que la plate-forme a déjà largement
dépassé nos attentes. Nous avons une équipe formidable, c’est un bon
produit, et le démarrage est excellent.
Comment faites-vous connaître streetlife.ch ?
Nous sommes très orientés vers les réseaux sociaux, nous faisons du
marketing, avons réalisé une campagne d’image numérique, et nous
nous adressons à la branche automobile et aux associations de branche.
Certains importateurs ou garages nous demandent déjà s’il serait possible
d’utiliser « Streetlife », par exemple sur un écran dans leur showroom.
Nous avons déjà des idées à ce sujet, mais elles ne sont pas encore mûres.
Quels sont les thèmes prioritaires pour l’avenir ?
Comme je l’ai dit, nous sommes une plate-forme d’information axée sur
l’automobile, le transport et la mobilité. De plus, comme les sites d’actualité
classiques, nous couvrons toutes les rubriques importantes.
•
66
Octobre 2023 | AUTOINSIDE