Storie e testimonianze dal carcere - Calomelano

giornali, in Albania sarebbero puniti dagli altri scafisti, anche
perché la loro attività ne verrebbe danneggiata.
La prima volta che mi affidarono un gommone, sentivo molto la
responsabilità che era caduta sulle mie spalle. Nelle mie mani c’era
la vita di trenta persone, le loro vite e la mia dipendevano dalle
decisioni che prendevo io. Un errore nell’affrontare un’onda
avrebbe significato la fine. Purtroppo nel febbraio del ‘ 96 accadde
proprio questo…
Partimmo da Valona, il mare era calmo e le previsioni buone.
Eravamo in trentatre sul gommone.
Uscimmo dalla baia di Valona e il mare cambiò improvvisamente,
ci ritrovammo tra onde alte ed un forte vento di tramontana
veramente cattivo: pensavamo che superato quel tratto critico il
mare sarebbe tornato navigabile, ma purtroppo non fu così Dopo
alcune miglia decidemmo di tornare indietro, le onde superavano i
quattro metri ed il vento era molto teso, proseguire era una pazzia.
Cercai di impostare la virata ma nella manovra un’onda ci
sommerse completamente, grazie aDio nessuno cadde in mare, con
quelle condizioni atmosferiche avrebbe significato la morte
sicuramente. A quel punto detti massima potenza ai motori, di
modo che la prua del gommone si alzò facendo defluire da dietro
l’acqua imbarcata.
Puntai la prua verso la costa riuscendo a percorrere oltre venti
miglia in quelle condizioni Finalmente si iniziarono ad intravedere
le luci della costa, accolte da un urlo di sollievo da parte di tutti
noi eravamo in salvo o almeno lo credevamo.
Ma il mare non ci dava tregua.
Un’onda più grossa delle altre si abbatte sui motori bloccandoli.
era successo ciò che di peggio poteva capitarci in quelle condizioni,
l’onda aveva rotto i serbatoi della benzina. La prima cosa che
pensai è che stavamo tutti per morire.