di Bruno Bontempo - Edit
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28 Panorama<br />
Reportage<br />
alla casa <strong>di</strong> Rembrandt ed alla cattedrale.<br />
Finito il giro in vaporetto, proseguiamo<br />
la nostra visita a pie<strong>di</strong> nel pittoresco<br />
quartiere dei musei: i più importanti<br />
sono quello <strong>di</strong> Van Gogh e il Rijksmuseum,<br />
il Museo Nazionale con una delle<br />
più belle collezioni d’Europa e in particolare<br />
dell’arte pittorica olandese. Da<br />
non perdere per nessun motivo è la visita<br />
al Convento delle Beghine, Begijnhof<br />
(Beghinaggio), fondato nel Me<strong>di</strong>oevo<br />
da una confraternita <strong>di</strong> donne che<br />
non volevano né sposarsi né chiudersi<br />
in monastero, e vivevano da sole, libere<br />
<strong>di</strong> muoversi e pensare e curavano i malati.<br />
Oggi, invece, nel complesso <strong>di</strong> 164<br />
abitazioni, sistemate in un’oasi <strong>di</strong> pace<br />
nella parte occidentale del centro <strong>di</strong><br />
Amsterdam, vivono soprattutto donne<br />
anziane, con poche <strong>di</strong>sponibilità economiche,<br />
e studenti, attratti dalle favorevoli<br />
con<strong>di</strong>zioni dei canoni d’affitto. L’ultima<br />
beghina vi visse fino al 1976. Nella<br />
chiesa al suo interno troviamo pure una<br />
signora spalatina, che ci delizia con un<br />
piccolo concerto all’organo.<br />
Lasciamo Amsterdam per trasferirci<br />
all’Aja, una sorta <strong>di</strong> capitale politica<br />
ed istituzionale, dove hanno sede il governo,<br />
il Parlamento e la residenza del<br />
sovrano. La città oggi è nota in quanto<br />
ospita la Corte internazionale <strong>di</strong> giustizia,<br />
presso la quale si stanno celebrando<br />
anche alcuni processi per crimini <strong>di</strong><br />
guerra commessi sul territorio croato<br />
nei primi anni ‘90, ed il Tribunale penale<br />
internazionale recentemente istituito.<br />
L’Aja è immersa nel verde, una città<br />
vecchia che va modernizzandosi. A pochi<br />
chilometri dal centro c’è Scheveningen,<br />
la località balneare preferita dagli<br />
olandesi che non possono arrivare fino<br />
alle coste adriatiche: con le sue spiagge<br />
chilometriche, i tantissimi alberghi e ristoranti<br />
la città è in pratica una variante<br />
nor<strong>di</strong>ca <strong>di</strong> Nizza o Rimini, anche se il<br />
suo mare - piuttosto scuro - non appare<br />
molto attraente. A soli 500 metri dalle<br />
spiagge, circondato da alberghi e strutture<br />
turistiche, troviamo il famoso carcere<br />
dove stanno scontando le loro pene<br />
alcuni dei “protagonisti” delle guerre<br />
nell’ex Jugoslavia e che non ha certo<br />
l’aspetto <strong>di</strong> un istituto <strong>di</strong> pena.<br />
Il nostro viaggio prosegue con la<br />
tappa <strong>di</strong> Delft, del tutto sconosciuta ai<br />
più ma molto importante per gli olandesi<br />
e famosa nel mondo per le sue porcellane.<br />
Delft un tempo si trovata sulla<br />
riva del mare, ma ora è <strong>di</strong>stante alcuni<br />
chilometri dalla costa, alla quale è ben<br />
Dove le biciclette dettano legge<br />
ome suggerisce lo stesso nome, i Paesi Bassi hanno un territorio<br />
Cquasi esclusivamente pianeggiante ed è comprensibile, quin<strong>di</strong>, che<br />
l’uso della bicicletta sia molto <strong>di</strong>ffuso: infatti, è il paese con il più alto<br />
numero <strong>di</strong> bici pro capite in Europa, ce ne sono più <strong>di</strong> una per abitante<br />
e ogni olandese percorre in me<strong>di</strong>a 1019 km all’anno. Tanto per fare<br />
un confronto, in Italia ci sono 0,44 biciclette per abitante. È il mezzo <strong>di</strong><br />
trasporto preferito dagli olandesi, non solo in campagna ma anche nelle<br />
città: ad Amsterdam (755 mila abitanti) ce ne sono almeno 500 mila,<br />
secondo alcune stime ad<strong>di</strong>rittura 700 mila e qualcuno <strong>di</strong>ce che circa<br />
metà degli amsterdamesi si sposti in città sulle piste ciclabili. La bicicletta<br />
viene usata particolarmente d’estate, ma molti non vi rinunciano<br />
neanche nel pieno dell’inverno, magari anche con la neve. Quello che<br />
si nota ben presto è il cattivo stato delle loro bici, arrugginite e in pessime<br />
con<strong>di</strong>zioni: una prassi altrettanto <strong>di</strong>ffusa tra meno abbienti, giovani,<br />
ricchi, manager, uomini e donne. Quello a cui è <strong>di</strong>fficile abituarsi è il<br />
fatto che qui le biciclette dettano legge: nel traffico citta<strong>di</strong>no sono le più<br />
veloci, i loro guidatori i più spericolati, si lanciano in pazzeschi slalom<br />
tra le auto senza timore dei mezzi pesanti, camion e corriere, e senza rispettare<br />
il <strong>di</strong>ritto <strong>di</strong> precedenza. Sono loro i veri padroni del traffico!●<br />
La “carica” delle bici nel parco <strong>di</strong> Amsterdam all’ora <strong>di</strong> punta