di Bruno Bontempo - Edit

collegata con una serie di canali. La sua
fortuna la deve a Guglielmo d’Orange
(capo dei neerlandesi durante la Guerra
d’Indipendenza dei Paesi Bassi dagli
Spagnoli, 1568-1648, che portò al formale
riconoscimento dell’indipendenza
della Repubblica delle Province Unite),
che visse qui a lungo e che qui è sepolto.
Da allora tutti i sovrani e i loro discendenti
vengono sepolti nella locale Nieuwe
Kerk (chiesa nuova). La città ospitò
anche alcuni grandi artisti e nella Oude
Kerk (chiesa vecchia) è sepolto pure il
pittore Johannes Vermeer.
In serata arriviamo a Rotterdam, la
seconda città dei Paesi Bassi e principale
porto europeo (per volume di traffico
ha superato le vicina Anversa e di Amburgo).
La città è tutta orientata alle attività
portuali, anche buona parte delle indicazioni
stradali sono in funzione dello
scalo. Però il nostro obiettivo è il famoso
Euromast, la nota torre alta ben 185
metri. L’architetto Maaskant la progettò
nel 1960 in occasione della Floriade e
con i suoi 101 metri era allora l’edificio
più alto di Rotterdam. Otto anni dopo
la facoltà di medicina lo superò di 14
metri e si decise allora di alzare l’Euromast
di ulteriori 85 metri, con la costruzione
della Space Tower che venne
ultimata nel 1970, e così si riaggiudicò
il primato di edificio più alto di Rotterdam
e punto panoramico più elevato del
paese, dal cui ascensore esterno e rotante
si gode una magnifica vista sulla città
e - condizioni di visibilità permettendo -
si ha il senso di quanto sia estesa l’area
occupata dal porto, molto più di quanto
non potessimo immaginare. Lontano
si staglia la mole del Ponte Erasmus,
maestosa costruzione che collega le due
parti principali della città (quest’anno vi
è passato il Tour de France), lunga 802
metri. Si dice che quando il vento è particolarmente
forte la fa oscillare in maniera
notevole. Contrariamente ad Amsterdam,
il centro di Rotterdam è quasi
deserto nelle ore serali: nella city non ci
sono abitazioni ed i quartieri residenziali
sono tutti in periferia.
A Rotterdam si chiude la nostra visita
ai Paesi Bassi, che come spesso accade
è stata troppo frettolosa e superficiale.
Un itinerario che ci ha permesso
comunque di conoscere alcune delle sue
peculiarità, soprattutto delle città principali,
ma pure le località minori meriterebbero
altrettanta attenzione e un percorso
da fare possibilmente al di fuori
dei tradizionali itinerari turistici. ●
I
Reportage
No al tabacco, sì a una canna
Paesi Bassi da parecchio tempo perseguono una dura legge contro il
fumo: le sigarette sono vietate del tutto e dappertutto. I cittadini non
fanno ostruzionismo, anzi, si dichiarano del tutto favorevoli. Per esempio,
l’aeroporto di Amsterdam, Schiphol, è stato il primo aeroscalo europeo
ad applicare il divieto di fumo. I dati statistici, poi, dicono pure
che il traffico sui voli intercontinentali è aumentato a dismisura a danno
di quello londinese proprio grazie a questa legge.
Però visitando Amsterdam ed altre città olandesi ci si può sorprendere
a vedere delle persone fumare nei luoghi pubblici e restare impunite. Polizia
e affini non intervengono... Abusi, licenziosità, leggerezza o altro?
Niente di tutto questo. Infatti, in questi casi non si tratta di sigarette ma di
canne, in quanto è concesso acquistare e fumare piccole dosi (al di sotto
dei 5 grammi) di cannabis o hashish presso i coffee shop. L’acquisto delle
droghe leggere per strada è illegale, ma l’acquisto di quelle pesanti, come
la cocaina, l’ecstasy, i funghi magici, è fuorilegge. Comunque, quando si
viene trovati in possesso di piccole quantità di droghe illegali per uso personale,
generalmente non si è perseguiti. ●
La casa dove Anna Frank e famiglia si nascondevano è ora un museo
Panorama 33