Risalita dopo la discesa - Il Friuli

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SIstemI produttIvI Ricetta Fiat per la sedia Asdi - I dIrIgentI del colosso dell’auto propongono al dIstretto una nuova strategIa scevra da IndIvIdualIsmI Da Torino a Manzano per rilanciare il Distretto della Sedia mettendo in campo l’esperienza e le competenze dei dirigenti della Fiat. Una sfida che l’Asdi Sedia ha lanciato agli imprenditori proponendo gli esiti del progetto “Fiat vs Sedia”, presentati a Manzano da Mauro Busi, Roberto Guerini e Luigi Maglione del Gruppo dirigenti Fiat. Presenti all’incontro, oltre al presidente dell’Asdi Giusto Maurig e il direttore Carlo Piemonte, il sindaco di Manzano Lidia Driutti, i sindaci dei comuni del Distretto, l’assessore provinciale Daniele Macorig, le associa- zioni di categoria e una folta platea di imprenditori. Da settembre i torinesi hanno studiato la realtà del Manzanese, visitando le aziende e analizzando le prospettive del settore. Risultato: il sistema può farcela, ma a patto di creare aggregazioni tra Pmi, rendendo così nuovamente competitiva la subfornitura del Distretto. “Una sinergia che però deve essere convinta e scevra da individualismi”, hanno raccomandato i relatori, offrendo concreti spunti su come avviare il processo di aggregazione. “Siamo convinti che possa funzionare Secondo i manager industriali, intervenuti all’incontro svoltosi nel Manzanese, servono un unico catalogo e un marchio distrettuale non soltanto legato alle sedute - ha ribadito Maglione -: il Distretto è in grado di creare un brand che lo renda distintivo, ma chi accetta la sfida deve partire determinato. Ognuno lavorerà per l’altro, un’interdipendenza che rende tutti paritetici e riunisce il prodotto in un unico catalogo”. Il piano commerciale studiato dal gruppo dirigenti Fiat per il Distretto prevede il presidio del mercato e nuove forme organizzative, con l’allungamento della filiera e un posizionamento in alto del prezzo. “I fattori chiave del successo - ha spiegato Guerini - saranno l’ampliamento 24 ilFRIULI BUSINESS 26 FEBBRaio 2010
della gamma, l’innovazione di materiale, il design, l’evoluzione distributiva del settore. Finora gli attori quali Asdi, Distretto e imprenditori hanno recitato individualmente la propria parte, lavorando rispettivamente sull’immagine, sulla valorizzazione del territorio, sul business. Ora questi obiettivi vanno legati e ognuno opererà per tutti”. La svolta, che il presidente dell’Asdi Maurig auspica che avvenga già nel 2010, necessita un’adeguata e attenta preparazione in termini organizzativi, che concentri competenze tecniche e risorse manageriali per aumentare la competitività del sistema aggregato. Il tutto, per chi vorrà aderire al progetto tramite l’Asdi, con la garanzia di un consulente super-partes quale la Fiat, che mette a disposizione il suo valore e il vissuto del rilancio di un marchio. Resta il concetto base, più volte ripetuto, dell’imprenditore che deve evolversi in manager: una visone strategica e chiara orientata al mercato, metodo e dati certi invece di sole intuizioni, partner giusti con competenze forti, una buona cultura manageriale sono i presupposti per creare aggregazione. “Oramai è una necessità - ha ribadito Busi -, ma bisogna anche tenere presenti i fattori di insuccesso. L’adesione deve essere infatti determinata, le soluzioni devono soddisfare tutte le imprese aggregate, bisogna poi superare la reciproca diffidenza e assicurarsi figure professionali capaci di proporre una 26 FEBBRaio 2010 Sedici aziende per un trono papale La realizzazione del trono riservato a Papa Benedetto XVI in occasione dell’ostensione della Sacra Sindone a Torino il prossimo maggio può essere considerato un banco di prova per la sinergia auspicata dal piano Fiat per salvare il distretto friulano. Sono, infatti, 16 le aziende che concretamente realizzeranno la seduta disegnata dal giovane architetto friulano Ivan Vergendo: la segheria è la Stacco Srl, della piallatura e della pantografatura si occuperanno tre aziende, Bucovaz Aldo & C. Snc, Forsed Srl ed Essepi Srl. La levigatura è affidata a V Zeta Sas e a Zof Maurizio & C. Snc; l’azienda Karim Snc di Giorgio Orso e Alfonso Tartaro fornirà invece gli abrasivi, la Sigmar Vernici Srl gestione imparziale che cementi la fiducia di tutti i partecipanti”. Ecco, quindi, le fasi dell’avvio del progetto. Dopo una tavola rotonda i consulenti effettuano un check-up dell’azienda, elaborano un piano strategico ad hoc, scelgono la forma di aggregazione più confacente. Si costituisce poi un consorzio o un Ato, decidendo il mo- le vernici. La verniciatura sarà effettuata da Bp Sedie Spa e Blifase Srl, la pannellatura e il disegno laser della Sindone sullo schienale sarà a opera di Petruzzi-2 Srl. L’imbottitura e la tappezzeria viene suddivisa tra Ennezeta- Ennetre Divani & Mobili e AM di Alex Modonutti, la gommapiuma sarà fornita da Tnt di Tantolo Franco e Mauro Snc. Fanno parte del Comitato della realizzazione trono, offrendo pareri e consulenze, la Woodcraft Snc di Diego Finotto ed Edi Bardus, e la Interior Beltramini Srl. Il controllo e il coordinamento tecnico, infine, è a cura del Catas Spa, che seguirà le varie fasi e la tempistica dell’intero progetto. dello di gestione, ovvero chi fa cosa. “Si tratta naturalmente di un processo delicato, che tocca la componente emotiva dell’imprenditore - ha detto Busi -, ma il cuore non basta per portare avanti un’azienda”. I dirigenti Fiat spingono verso un catalogo unico e un marchio del Distretto che non sia solo dedicato alla sedia. ilFRIULI BUSINESS 25
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