L ogistica AutotrAsporti piovesAn L’azienda di BertioLo è speciaLizzata neL trasporto di materie prime, ma è in grado anche di garantire servizi speciaLi e guarda a nuovi settori La strada è il suo regno. Si può davvero affermare che <strong>la</strong> ditta Autotrasporti Piovesan Mario di Bertiolo, abbia percorso milioni di chilometri nel<strong>la</strong> sua lunga storia. L’azienda, attualmente, può disporre di 22 automezzi ed è specializzata principalmente nel trasporto di tronchi, materiali edili e ferro, ma possiede anche tre autoartico<strong>la</strong>ti ‘speciali’ dedicati a compensato, pannelli trucio<strong>la</strong>ti, cippato e segatura. “Inoltre – precisa il tito<strong>la</strong>re Mattia Piovesan – da circa 15 anni abbiamo in appalto da Autovie Venete anche lo spargimento sale e lo sgombero neve in alcuni tratti autostradali gestiti dal<strong>la</strong> società. Per questo, siamo dotati di sei mezzi appositi”. <strong>Il</strong> mercato di riferimento è regionale, ma non sono escluse anche alcune ‘puntatine’ in Veneto, nel Ferrarese, Mantova, Brescia e Mi<strong>la</strong>no. Le tratte coperte, dunque, sono consolidate e per il futuro le linee guida dovrebbero rimanere le stesse, anche perché l’estero, precisa Piovesan, “non ci interessa partico<strong>la</strong>rmente”. Ciò non vuol dire che, un domani, non possano esserci novità. “L’idea – continua il tito<strong>la</strong>re – è diversificare l’attività, orientandoci su ulteriori tipologie di merce da trasportare. Per esempio, guardiamo con interesse ai pallet e l’intenzione sarebbe di creare un nuovo magazzino logistico”. Attualmente, l’azienda possiede già, nel<strong>la</strong> propria sede, uno stabile adibito allo stoccaggio di segatura e cippato. Inoltre, è presente anche un magazzino per <strong>la</strong> commercializzazione di materiale edile di vario genere. A dimostrazione 1963 anno di fondazione 1,8 Fatturato in milioni 18 Numero di dipendenti Generazioni aL voLante <strong>Il</strong> segreto del<strong>la</strong> puntualità Mattia Piovesan Le prime esperienze famiLiari già neL 1932 Dai carri trainati da cavalli ai bisonti tecnologici del<strong>la</strong> strada Una passione, quel<strong>la</strong> per i trasporti, che ha colpito <strong>la</strong> famiglia Piovesan quasi un secolo fa. il capostipite anacleto, nonno dell’attuale tito<strong>la</strong>re, già nel 1932 ottenne <strong>la</strong> licenza per portare, nei Comuni limitrofi a Bertiolo, <strong>la</strong> ghiaia utile per sistemare le strade oppure <strong>la</strong> farina nei sacchi, muovendosi con carri trainati da cavalli. i buoni riscontri nei primi anni hanno spinto i Piovesan a esplorare il settore con continui aggiornamenti. a inizio anni ’50, per ampliare l’attività con l’acquisto del primo autocarro Moto Guzzi. Si giunge così al 1963, quando nel<strong>la</strong> flotta viene inserito un autotreno Fiat 682, camion rimorchio per trasporti più pesanti. Da anacleto, con l’andare del tempo, il testimone viene ceduto ai figli Mario e Giuseppe. Da moltissimi anni, dunque, autotrasporti Piovesan percorre le strade del <strong>Friuli</strong>, e non soltanto, assicurando ai propri clienti <strong>la</strong> massima professionalità. Con una dedizione che, nel tempo, ha continuato a crescere. che <strong>la</strong> gamma di servizi offerti è piuttosto diversificata, inoltre, gli autotreni ribaltabili possono trasportare pure mais, soia, farina e concimi, con agganci dunque anche al mondo dell’agricoltura. Per il momento, non sono previsti nuovi investimenti, visto che <strong>la</strong> flotta dispone di mezzi recenti, gli ultimi dei quali acquistati nel gennaio 2008 e che rispettano <strong>la</strong> norma antinquinamento Euro 5. “<strong>Il</strong> parco dei nostri veicoli – puntualizza Piovesan – va dal 1998 ai giorni nostri e, conseguentemente, per ora non sarà necessaria una sostituzione di quanto abbiamo in dotazione”. Tornando al presente, l’ultimo anno, a livello economico, non è stato sicuramente facile per le aziende e i servizi a esse corre<strong>la</strong>ti. Quindi, anche una società di autotrasporti – dunque, dell’indotto – avrà risentito del momento difficile. “<strong>Il</strong> morso del<strong>la</strong> crisi – conferma il tito<strong>la</strong>re dell’impresa friu<strong>la</strong>na – si è fatto sentire ovunque e a tutti i livelli. Noi, per fortuna, siamo stati toccati soltanto in parte, in quanto operiamo in un settore di nicchia. Non nego, però, che ci siano stati ritocchi al ribasso di alcune tariffe per andare avanti”. L’esperienza di questi decenni, in conclusione, è sinonimo di fiducia per i clienti. “Cerchiamo di garantire sempre <strong>la</strong> massima puntualità: è questa <strong>la</strong> nostra carta vincente”, conclude Piovesan. Che, se occorre, non esita a sostituire uno dei suoi autisti al<strong>la</strong> guida qualora qualcuno dovesse avere dei problemi. Segno che <strong>la</strong> passione familiare è ancora in grado di ‘farsi strada’. Luciano Patat 52 ilFRIULI BUSINESS 26 FEBBRaio 2010
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