13.09.2013 Views

Jaaroverzicht Vlaamse havens 2007 - VNSC Communicatie

Jaaroverzicht Vlaamse havens 2007 - VNSC Communicatie

Jaaroverzicht Vlaamse havens 2007 - VNSC Communicatie

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

26<br />

Haven van Gent ■ Industrie<br />

fabriek te bouwen in Gent, Dit is een investering van<br />

ongeveer 25 miljoen euro. Deze nieuwe fabriek aan<br />

het Kluizendok is sinds april <strong>2007</strong> operationeel. De<br />

klinkerfabriek aan het Kluizendok in Gent heeft een<br />

productiecapaciteit van 900.000 ton per jaar. Voor de<br />

opslag van afgewerkte producten staan 10 silo’s van<br />

2.000 ton klaar. De grondstoffen worden opgeslagen<br />

in een vlaksilo van 10.000 ton.<br />

In november <strong>2007</strong> maakte StoraEnso bekend dat het<br />

260 miljoen euro investeert in twee nieuwe energie- en<br />

milieuvriendelijke installaties in de haven van Gent en<br />

in Karlsruhe in Duitsland. StoraEnso is een wereldwijd<br />

bedrijf dat zich specialiseert in hout- en papierproduc-<br />

tie en papierrecyclage. Bovendien is StoraEnso het<br />

grootste bedrijf van Europa dat werkt met gerecupe-<br />

reerd papier. Om iets te doen aan de klimaatsveran-<br />

dering zal StoraEnso voor een totaalbedrag van 260<br />

miljoen euro energie-efficiënte investeringen doen in<br />

de vestigingen van Langerbrugge in België en Maxau in<br />

Duitsland. De Belgische vestiging in de haven van Gent,<br />

StoraEnso Langerbrugge, produceert krantenpapier en<br />

ongestreken magazinepapier met als grondstof 100 %<br />

gerecupereerd papier. Het bedrijf is de grootste papier-<br />

producent van België en werkt met de grootste installa-<br />

tie voor krantenpapierproductie ter wereld. StoraEnso<br />

Langerbrugge telt 440 medewerkers. De vestiging in<br />

Karlsruhe Duitsland, Stora Enso Maxau, produceert<br />

eveneens voornamelijk op basis van gerecupereerd<br />

papier. Op beide sites zal een nieuwe multifuel warmte-<br />

krachtcentrale gebouwd worden, waarbij warmtekracht-<br />

koppeling gerealiseerd wordt met een competitieve<br />

brandstoffenmix. Deze investering zal de energiekost<br />

aanzienlijk verminderen en zal de kooldioxide uitstoot<br />

aanzienlijk beperken. Beide projecten moeten tegen<br />

2010 klaar zijn.<br />

In <strong>2007</strong> besliste Sea-Invest om de tankopslagplaats<br />

van de firma Sea-Tank Terminal in het Gentse havenge-<br />

bied uit te breiden en te diversifiëren. Het betreft een<br />

investering van 12 miljoen euro. Door een bijkomende<br />

capaciteit van meer dan 50.000 m 3 te creëren, wordt<br />

de totale opslagcapaciteit voor vloeibare bulk er op<br />

200.000 m 3 gebracht. Tegen eind <strong>2007</strong> was een eer-<br />

ste fase van 12.500 m 3 capaciteit operationeel en de<br />

tweede schijf volgt in de loop van 2008. Daarnaast wil<br />

Sea-Tank Terminal ook zijn activiteiten diversifiëren.<br />

Op de kaaiterreinen die palen aan de bestaande instal-<br />

laties is ruimte beschikbaar voor nieuwe tanks die dan<br />

ook op korte termijn gebouwd kunnen worden.<br />

Op 21 december <strong>2007</strong> werd het Britse oorlogsschip<br />

ex-HMS “Fearless” de Gentse haven binnengesleept om<br />

er gesloopt te worden bij Van Heyghen Recycling. Dit<br />

bedrijf behoort tot de Groep Galloo, één van de belang-<br />

rijkste recyclagebedrijven van ferro- en non-ferrome-<br />

talen in West-Europa en marktleider in het slopen van<br />

zeeschepen. De Britse overheid die eigenaar was van<br />

het schip schreef in juni <strong>2007</strong> een openbare aanbeste-<br />

ding uit voor de verkoop van het ex-HMS “Fearless” dat<br />

een belangrijke rol speelde in de Falkland-oorlog in 1982<br />

en in 2002 uit de vaart genomen werd. Van Heyghen<br />

Recycling werd uit 30 kandidaten geselecteerd om de<br />

sloop uit te voeren nadat de offerte zowel op financieel,<br />

technisch als milieuvlak werd beoordeeld. Het bedrijf<br />

is één van de drie scheepssloperijen in Europa die een<br />

'green ship recycling' label bezitten. Dit betekent dat<br />

de richtlijnen van de Europese Commissie en de Bazel-<br />

conventie m.b.t. het milieu en de arbeidsomstandig-<br />

heden werden getoetst en goedgekeurd. Het ex-HMS<br />

“Fearless” is 158,5 meter lang, 24,4 meter breed en<br />

heeft een brutotonnenmaat van 11.060 t. Bij Heyghen<br />

Recycling werd in opdracht van het Britse ministerie<br />

van Defensie de afgedankte oorlogsbodem “Fearless”<br />

verschroot. De verschroting van de oorlogsbodem<br />

zal ongeveer een jaar duren. Dit leverde Van Heygen<br />

Recycling uiteindelijk 7.500 ton schroot op.<br />

Eind <strong>2007</strong> werd de biodieselraffinaderij van Bioro, een<br />

joint-venture van Cargill, Biodiesel Holding en Groep<br />

Vanden Avenne-Izegem afgewerkt. Dit is de eerste<br />

volledig geïntegreerde biodieselraffinaderij in België.<br />

In een geïntegreerde biodieselraffinaderij wordt het<br />

koolzaad, grondstof voor de productie van biodiesel, ter<br />

plaatse verwerkt. Vervolgens wordt op dezelfde site de<br />

biodiesel geproduceerd. Bioro zal er jaarlijks 250.000<br />

ton biodiesel produceren. De officiële opening van de<br />

fabriek vindt plaats in het voorjaar van 2008.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!