Jaaroverzicht Vlaamse havens 2007 - VNSC Communicatie
Jaaroverzicht Vlaamse havens 2007 - VNSC Communicatie
Jaaroverzicht Vlaamse havens 2007 - VNSC Communicatie
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
26<br />
Haven van Gent ■ Industrie<br />
fabriek te bouwen in Gent, Dit is een investering van<br />
ongeveer 25 miljoen euro. Deze nieuwe fabriek aan<br />
het Kluizendok is sinds april <strong>2007</strong> operationeel. De<br />
klinkerfabriek aan het Kluizendok in Gent heeft een<br />
productiecapaciteit van 900.000 ton per jaar. Voor de<br />
opslag van afgewerkte producten staan 10 silo’s van<br />
2.000 ton klaar. De grondstoffen worden opgeslagen<br />
in een vlaksilo van 10.000 ton.<br />
In november <strong>2007</strong> maakte StoraEnso bekend dat het<br />
260 miljoen euro investeert in twee nieuwe energie- en<br />
milieuvriendelijke installaties in de haven van Gent en<br />
in Karlsruhe in Duitsland. StoraEnso is een wereldwijd<br />
bedrijf dat zich specialiseert in hout- en papierproduc-<br />
tie en papierrecyclage. Bovendien is StoraEnso het<br />
grootste bedrijf van Europa dat werkt met gerecupe-<br />
reerd papier. Om iets te doen aan de klimaatsveran-<br />
dering zal StoraEnso voor een totaalbedrag van 260<br />
miljoen euro energie-efficiënte investeringen doen in<br />
de vestigingen van Langerbrugge in België en Maxau in<br />
Duitsland. De Belgische vestiging in de haven van Gent,<br />
StoraEnso Langerbrugge, produceert krantenpapier en<br />
ongestreken magazinepapier met als grondstof 100 %<br />
gerecupereerd papier. Het bedrijf is de grootste papier-<br />
producent van België en werkt met de grootste installa-<br />
tie voor krantenpapierproductie ter wereld. StoraEnso<br />
Langerbrugge telt 440 medewerkers. De vestiging in<br />
Karlsruhe Duitsland, Stora Enso Maxau, produceert<br />
eveneens voornamelijk op basis van gerecupereerd<br />
papier. Op beide sites zal een nieuwe multifuel warmte-<br />
krachtcentrale gebouwd worden, waarbij warmtekracht-<br />
koppeling gerealiseerd wordt met een competitieve<br />
brandstoffenmix. Deze investering zal de energiekost<br />
aanzienlijk verminderen en zal de kooldioxide uitstoot<br />
aanzienlijk beperken. Beide projecten moeten tegen<br />
2010 klaar zijn.<br />
In <strong>2007</strong> besliste Sea-Invest om de tankopslagplaats<br />
van de firma Sea-Tank Terminal in het Gentse havenge-<br />
bied uit te breiden en te diversifiëren. Het betreft een<br />
investering van 12 miljoen euro. Door een bijkomende<br />
capaciteit van meer dan 50.000 m 3 te creëren, wordt<br />
de totale opslagcapaciteit voor vloeibare bulk er op<br />
200.000 m 3 gebracht. Tegen eind <strong>2007</strong> was een eer-<br />
ste fase van 12.500 m 3 capaciteit operationeel en de<br />
tweede schijf volgt in de loop van 2008. Daarnaast wil<br />
Sea-Tank Terminal ook zijn activiteiten diversifiëren.<br />
Op de kaaiterreinen die palen aan de bestaande instal-<br />
laties is ruimte beschikbaar voor nieuwe tanks die dan<br />
ook op korte termijn gebouwd kunnen worden.<br />
Op 21 december <strong>2007</strong> werd het Britse oorlogsschip<br />
ex-HMS “Fearless” de Gentse haven binnengesleept om<br />
er gesloopt te worden bij Van Heyghen Recycling. Dit<br />
bedrijf behoort tot de Groep Galloo, één van de belang-<br />
rijkste recyclagebedrijven van ferro- en non-ferrome-<br />
talen in West-Europa en marktleider in het slopen van<br />
zeeschepen. De Britse overheid die eigenaar was van<br />
het schip schreef in juni <strong>2007</strong> een openbare aanbeste-<br />
ding uit voor de verkoop van het ex-HMS “Fearless” dat<br />
een belangrijke rol speelde in de Falkland-oorlog in 1982<br />
en in 2002 uit de vaart genomen werd. Van Heyghen<br />
Recycling werd uit 30 kandidaten geselecteerd om de<br />
sloop uit te voeren nadat de offerte zowel op financieel,<br />
technisch als milieuvlak werd beoordeeld. Het bedrijf<br />
is één van de drie scheepssloperijen in Europa die een<br />
'green ship recycling' label bezitten. Dit betekent dat<br />
de richtlijnen van de Europese Commissie en de Bazel-<br />
conventie m.b.t. het milieu en de arbeidsomstandig-<br />
heden werden getoetst en goedgekeurd. Het ex-HMS<br />
“Fearless” is 158,5 meter lang, 24,4 meter breed en<br />
heeft een brutotonnenmaat van 11.060 t. Bij Heyghen<br />
Recycling werd in opdracht van het Britse ministerie<br />
van Defensie de afgedankte oorlogsbodem “Fearless”<br />
verschroot. De verschroting van de oorlogsbodem<br />
zal ongeveer een jaar duren. Dit leverde Van Heygen<br />
Recycling uiteindelijk 7.500 ton schroot op.<br />
Eind <strong>2007</strong> werd de biodieselraffinaderij van Bioro, een<br />
joint-venture van Cargill, Biodiesel Holding en Groep<br />
Vanden Avenne-Izegem afgewerkt. Dit is de eerste<br />
volledig geïntegreerde biodieselraffinaderij in België.<br />
In een geïntegreerde biodieselraffinaderij wordt het<br />
koolzaad, grondstof voor de productie van biodiesel, ter<br />
plaatse verwerkt. Vervolgens wordt op dezelfde site de<br />
biodiesel geproduceerd. Bioro zal er jaarlijks 250.000<br />
ton biodiesel produceren. De officiële opening van de<br />
fabriek vindt plaats in het voorjaar van 2008.