Jaaroverzicht Vlaamse havens 2007 - VNSC Communicatie
Jaaroverzicht Vlaamse havens 2007 - VNSC Communicatie
Jaaroverzicht Vlaamse havens 2007 - VNSC Communicatie
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
De wet van 8 juni 1972 werd verder uitgebreid door<br />
de wet van 17 juli 1985. Deze laatste bepaalt dat de<br />
werkgevers die havenarbeiders in dienst nemen ver-<br />
plicht worden om zich bij een werkgeversorganisatie<br />
aan te sluiten die alle sociaalrechtelijke verplichtingen<br />
met betrekking tot de havenarbeiders vervult. Deze<br />
werkgeversorganisaties zijn op hun beurt lid van het<br />
“Werkgeversverbond der Belgische Havens”.<br />
Werkgeversorganisaties per haven:<br />
Antwerpen: CEPA<br />
(Centrale der Werkgevers aan de haven van Antwerpen)<br />
Gent: CEPG<br />
(Centrale der Werkgevers aan de haven van Gent)<br />
Zeebrugge: CEWEZ<br />
(Centrale der Werkgevers aan de haven van Zeebrugge)<br />
Oostende: CEWO<br />
(Centrale der Werkgevers Oostende)<br />
Over het algemeen zijn de havenarbeiders aangeslo-<br />
ten bij één van de drie grote werknemersorganisaties.<br />
Deze drie grote vakbonden plegen regelmatig geza-<br />
menlijk overleg inzake havenaangelegenheden. Daar-<br />
voor hebben de drie vakbonden een overlegorgaan,<br />
het “Gemeenschappelijk Vakbondsfront <strong>havens</strong> van<br />
België”, opgericht.<br />
Werknemersorganisaties:<br />
BTB (Belgische Transportarbeidersbond)<br />
ACV-Transcom (ACV – Transport en <strong>Communicatie</strong>)<br />
ACLVB (Algemene Centrale der Liberale Vakbonden van<br />
België).<br />
5.2.3. Het algemeen toepassingsgebied<br />
Conform het Koninklijk Besluit van 12 januari 1973 (Bel-<br />
gisch Staatsblad van 23 juli 1973) wordt onder havenar-<br />
beid alle behandelingen verstaan van goederen welke per<br />
zee- of binnenschepen, spoorwagens of vrachtwagens<br />
aan- of afgevoerd worden, en de met deze goederen in<br />
verband staande bijkomende diensten, ongeacht of deze<br />
activiteiten geschieden in de dokken, op bevaarbare<br />
waterwegen, op de kaden of in de instellingen welke<br />
gericht zijn op invoer, uitvoer en doorvoer van goederen,<br />
alsook alle behandelingen van goederen, welke per zee-<br />
of binnenschepen aan- of afgevoerd worden op de kaden<br />
van nijverheidsinstellingen.<br />
Dus binnen de havenzone moet elke behandeling van<br />
goederen, die per zee- en/of binnenschip, per spoor of<br />
per vrachtwagen aan- en/of afgevoerd worden, alsook<br />
alle bijkomende diensten die in verband staan met deze<br />
goederen, uitgevoerd worden door erkende havenarbei-<br />
ders. Concreet betekent dit dat alle goederen die een<br />
haven binnenkomen – op welke wijze ook - behandeld<br />
moeten worden door erkende havenarbeiders. Toch<br />
zijn er binnen de uitvoeringsbesluiten en collectieve<br />
arbeidsovereenkomsten een aantal goederencatego-<br />
rieën opgesomd waarvoor deze regel niet telt. Zo kan<br />
men stellen dat voor alle <strong>Vlaamse</strong> <strong>havens</strong>, bij de aan- en<br />
afvoer en behandeling van vloeibare aardolieproduc-<br />
ten, 2 geen havenarbeid in de strikte zin van het woord<br />
vereist is. Voor de behandeling van andere vloeibare<br />
bulk, zoals bijvoorbeeld fruitsap of visolie, moeten wel<br />
havenarbeiders worden aangeworven. Bovendien moet<br />
een onderscheid gemaakt worden tussen enerzijds de<br />
bedrijven gericht op in, uit- en doorvoer en anderzijds<br />
de industriële ondernemingen.<br />
De geografische havengebieden waarbinnen de regle-<br />
menteringen van de havenarbeid van toepassing zijn,<br />
zijn territoriaal vastgelegd en duidelijk beschreven in de<br />
Codex van iedere haven. De grenzen, waarbinnen de wet<br />
op de havenarbeid van toepassing is, vallen echter niet<br />
altijd samen met de officiële grenzen van de <strong>havens</strong>.<br />
Ondanks het feit dat de havenarbeid in alle Belgische<br />
<strong>havens</strong> geregeld is door eenzelfde wet, bestaan er ver-<br />
schillen inzake de concrete uitwerking ervan tussen de<br />
verschillende <strong>havens</strong> waardoor onderlinge vergelijking<br />
zeer moeilijk is.<br />
Havenarbeid<br />
2 Bijkomende uitzondering is ook de behandeling van vis die aangevoerd<br />
wordt door vissersvaartuigen.<br />
7