Jaaroverzicht Vlaamse havens 2007 - VNSC Communicatie

4
Haven van Zeebrugge ■ Industrie
In mei 2007 werd bij de fruitsapproducent, Tropicana,
de zesde verpakkingslijn in gebruik genomen in zijn ves-
tiging in de Zeebrugse achterhaven. Tropicana beschikt
sinds 2003 in Zeebrugge over een concessie van 40
hectare aan het Noordelijk Insteekdok. Op het terrein
bouwde Tropicana een productie-eenheid van 20.000
vierkante meter en een opslagplaats van 12.400 vierkan-
te meter. Die opslagplaats is opgedeeld in een magazijn
voor verpakkingsmateriaal, een magazijn voor grond-
stoffen en een magazijn voor afgewerkte producten. De
opslageenheid voor het vloeibare fruitsap omvat acht
tanks met een totale capaciteit van 16 miljoen liter. De
logistieke activiteiten worden door Tropicana uitbesteed
aan Flanders Cold Centre (FCC), een dochteronderne-
ming van de Sea-Invest groep. Flanders Cold Centre
staat tevens in voor het lossen van de schepen, het
opslaan van het fruitsap en het verpakkingsmateriaal,
het aanleveren van het verpakkingsmateriaal aan de
productielijn, het opslaan van het afgewerkte product
en het laden van de vrachtwagens. In de fruitsappenfa-
briek zorgen 150 Tropicana-werknemers voor de verpak-
king van het versgeperste sinaasappelensap, volgens de
strengste kwaliteitsnormen. Tot begin 2007 beschikte
de fabriek over vijf verpakkingslijnen: één voor PET-
flesjes (250 en 330 ml), drie voor drankkartons van
1 liter en één voor drankkartons van 1,75 liter. In mei
2007 werd een zesde verpakkingslijn opgestart voor
het verpakken van fruitsap in kartons van 1,75 liter. De
installatie van Zeebrugge bevoorraadt vooral de markt
in het Verenigd Koninkrijk. Sinds de start in 2003 kent
de productie een groei van ongeveer 25% per jaar. Als
deze trend aanhoudt zal een nieuwe uitbreiding nodig
zijn in 2009/2010. Als er voldoende kritische massa is,
zal de huidige opslag- en verpakkingsinstallaties worden
verdubbeld. De bouw- en milieuvergunning hiervoor zijn
reeds aangevraagd, zodat die verdubbeling snel kan
worden gerealiseerd, indien nodig.
Begin juni 2007 kondigde Wallenius Wilhelmsen Logis-
tics (WWL) aan dat het op zijn 47 hectare grote roll-
on-roll-off-terminal aan het zuidelijk insteekdok in de
achterhaven van Zeebrugge twee nieuwe PDI-centra
(Pre-Delivery Inspection) zou bouwen, onder de naam
van Technical Services. Op vraag van de klanten wordt
geïnvesteerd in een PDI-centrum voor personenauto’s
en in een centrum voor zwaar rollend materieel, zoals
landbouwmachines, tractoren en bouwmaterieel. Na
het bouwverlof van 2007 werd gestart met een eerste
PDI-centrum van 4.500 vierkante meter voor zwaar
rollend materieel en in 2008 wordt een gelijksoortig
centrum gebouwd voor auto’s. Dit centrum zal een
oppervlakte hebben van 7.500 vierkante meter en moet
tegen het einde van 2008 klaar zijn. Bij de bouw van de
beide PDI-centra wordt veel aandacht besteed aan het
milieu: elektrische wagentjes zullen de voertuigen op de
terminals verplaatsen, de gebouwen worden voorzien
van zonnepanelen en windmolens zullen zorgen voor de
energievoorziening. De bouw van de twee PDI-centra
kost ongeveer 8 miljoen euro. Wallenius Wilhelmsen
Logistics (WWL) werd in 1999 opgericht als een joint
venture tussen Wilhelm Wilhelmsen uit Noorwegen en
Wallenius Lines uit Zweden. WWL biedt vervoers- en
logistieke diensten aan van fabriek tot gebruiker, hoofd-
zakelijk voor de auto-industrie. Jaarlijks vervoert WWL
wereldwijd 3,3 miljoen auto’s en ander rollend materi-
eel, waarvan 1,7 miljoen over zee en 1,6 miljoen over
land. In 2006 bedroeg de omzet van WWL 2,5 miljard
USD, waarvan 1,6 miljard USD gegenereerd werd uit
overzees vervoer en 0,9 miljard USD uit terminalacti-
viteiten, technische diensten en inlanddistributie.
Op 2 juli 2007 opende de firma Gerlach, een onderdeel
van Deutsche Post World Net, een douaneagentuur in
de haven van Zeebrugge. Gerlach heeft ook al kantoren
in Rotterdam, Antwerpen en Hamburg. Gerlach opende
een kantoor op de CHZ-terminal, in de nabijheid van de
Inspectie- en Controlepost van de Douane. Het bedrijf
biedt er het ganse gamma aan van douanediensten,
inclusief fiscale vertegenwoordiging, douane advies
bij complexe zaken en ervaren allrounders bij de klant
thuis. De nieuwe vestiging in Zeebrugge werkt samen
met de kantoren van Antwerpen en Rotterdam.
Eind juli 2007 heeft de Belgische groep Exmar, specia-
list in het vervoer van vloeibare gassen over zee, bij het
Zeebrugse havenbestuur een concessie aangevraagd
voor de bouw van een ontvangst- en overslagterminal
van vloeibaar aardgas en van hogedrukaardgas. In het
kader van het zekerstellen van de aardgasbevoorrading
van ons land en van Europa wil Exmar een losinstallatie
en ship-to-ship overslaginstallatie bouwen in Zeebrugge.
De nieuwe terminal moet volledig compatibel zijn met
de bestaande aardgasinfrastructuur in Zeebrugge en
moet de Belgische positie op de Europese aardgasbe-
voorrading- en transitmarkt nog verder versterken. De
geplande infrastructuur moet toelaten om twee con-
ventionele methaantankers of hervergassingsschepen
(LNGRV’s of Liquefied Natural Gas Regasification Ves-
sel) tegelijkertijd te ontvangen. LNGRV’s zijn schepen
die aan boord zelf vloeibaar aardgas (LNG) kunnen her-
vergassen vooraleer het rechtstreeks in het hogedruk
aardgastransportnet wordt geïnjecteerd. Deze schepen
kunnen echter ook vloeibaar aardgas overpompen in
opslagtanks aan de wal. De geplande installatie moet
ook toelaten om vloeibaar aardgas rechtstreeks over
te laden van de ene methaantanker op een andere.