Jaaroverzicht Vlaamse havens 2007 - VNSC Communicatie

6
Haven van Zeebrugge ■ Infrastructuur ■ Milieu
Op 13 september 2007 kwam het Chinese zwarela-
dingschip “Zhen Hua 8” in Zeebrugge aan met aan
boord drie nieuwe superpostpanamax containerkranen
voor de terminal van CHZ (Zeebrugge Container Hand-
ling) en twee RMG’s (Rail Mounted Gantries) voor APM
Terminals in de voorhaven. De twee RMG’s voor APM
Terminals werden begin juli 2006 al eens aangevoerd,
maar raakten in augustus 2006, nog voor ze werden
opgeleverd, zwaar beschadigd door een hevig onweer.
Ze moesten voor herstel terug naar China worden ver-
scheept. De drie containerkranen voor de terminal van
CHZ (Container Handling Zeebrugge) werden in Shang-
hai gebouwd bij de kranenbouwer ZPMC (Zhen Hua
Port Machinery Company). De nieuwe kranen hebben
een totale hoogte van 109 meter, wegen elk 1.800 ton
en kunnen containers tot 41 meter boven het kaaivlak
optillen. Vanaf het kaaivlak kunnen de kranen ook con-
tainers tot 21 meter diep in het scheepsruim plaatsen.
De hijssnelheid bedraagt bij volledige belading 90 meter
per minuut en de snelheid van de trolley 240 meter per
minuut. De kranen kunnen zich aan een snelheid van 45
meter per minuut over het kaaivlak verplaatsen. Het
maximale hefvermogen van de kranen bedraagt 75 ton
onder de haak. De kranen werden in Zeebrugge vanaf
de “Zhen Hua 8” op de sporen geschoven en werden
in oktober in gebruik genomen. Na het lossen van de
drie containerkranen op de CHZ en de twee RMG’s bij
APM Terminals, laadde de “Zhen Hua 8” twee contai-
nerkranen van de voormalige terminaluitbater aan het
Albert II-dok met bestemming Montevideo in Uruguay,
waar Katoen Natie een containerterminal uitbaat. Die
twee kranen werden destijds door het havenbestuur
MBZ aan de Canadakaai opgesteld.
Begin november 2007 kondigde het Duitse logistieke
bedrijf Horst Mosolf aan dat het in Zeebrugge een spe-
ciaal op de in- en export van auto’s voorziene terminal
gaat bouwen, inclusief een PDI-centre (Pre-Delivery
Inspection). De nieuwe terminal, Mosolf Automotive
Centre (MAC), zal gebouwd worden op een terrein van
200.000 m 2 in de nieuwe maritieme logistieke zone in
de achterhaven van Zeebrugge. De trimodaal ontslo-
ten terminal zal een capaciteit hebben van 250.000
auto’s per jaar. Er zal ook opslagruimte zijn voor 7.000
personenwagens. Naast de ontvangst en controle van
de voertuigen zal MAC ook specifieke technische en
optionele aanpassingen voor de Europese markt kunnen
aanbieden, evenals andere technische dienstverlening,
opslag, herstellingen volgens welbepaalde standaarden
voor nieuwe en tweedehandswagens en specifieke emis-
sietests die beantwoorden aan de nationale wetgeving.
Door de trimodale ontsluiting kan het natransport over
gans Europa tot bij de eindbestemmeling zowel over
de weg, per spoor of per binnenschip gebeuren. Mosolf
beschikt in alle drie van die vervoermodi over de nodige
eigen transportcapaciteit.
3.3.2. Infrastructuur en milieu
Onder aanwezigheid van heel wat prominenten uit de
maritieme en de politieke wereld werd op zaterdag
7 juli 2007 het Albert II-dok plechtig geopend door
kroonprins Filip en prinses Mathilde. Door de opening
van het nieuwe dok kan Zeebrugge de grootste contai-
nerschepen ter wereld ontvangen. De plechtige inhul-
diging was meteen ook de start van een weekend vol
vieringen rond het honderjarig bestaan van de haven
van Brugge/Zeebrugge. Honderd jaar ervoor, op 23 juli
1907, huldigden koning Leopold II, kroonprins Albert
en prinses Elizabeth de nieuwe haven aan de Belgi-
sche kust plechtig in. In 2007 werd die honderdste
verjaardag maandenlang gevierd met evenementen en
begeleide havenbezoeken voor de bevolking, waarin de
Open Havendag van zondag 8 juli 2007 het hoogtepunt
was. Daarmee werd het havendok formeel geopend.
In hun welkomstwoord onderstreepten zowel haven-
voorzitter Joachim Coens als burgemeester Patrick
Moenaert dat dankzij de bijkomende capaciteit van
het nieuwe dok Zeebrugge definitief kan doorbreken
als internationale toegangspoort voor de allergrootste
containerschepen. Vlaams minister-president Kris Pee-
ters en de nieuwe minister van Openbare Werken, Hilde
Crevits, verzekerden dat Vlaanderen blijft investeren
in de maritieme toegang van Zeebrugge en de andere
Vlaamse havens.
Volgende werken voor de haven van Brugge/Zeebrugge
werden in 2007 uitgevoerd in opdracht van het Vlaamse
Gewest:
n De oevers van het Verbindingsdok in de achter-
haven in Zeebrugge werden verder hersteld;
n De studie betreffende het strategisch havenpro-
ject ter hoogte van de Visartsluis in de haven van
Zeebrugge (SHIP PROJECT) werd verder uitge-
voerd;
n De opmaak van het procedurehandboek, de plan
MER en de project MER betreffende het SHIP
project werd aanbesteed;
n De studie voor de droogzetting van de sluishoof-
den van de P. Vandammesluis in Zeebrugge werd
verder uitgevoerd;
n Herstellen van de rails van de onderrolwagen van
deur 4 van de P. Vandammesluis in Zeebrugge in
het kader van lopende onderhoudscontracten;
n De schilderwerken aan brug 2 van de
P. Vandammesluis werden aangevat;